人生一度は「レース」に出てみたい！ 激安＆仲間でワイワイでもホンモノの「草レース」があった

　この記事をまとめると

■ハコ車でレースに出てみたいと思ったら草レースが手っ取り早い

■クルマがあればヘルメットとグローブを用意するだけで参戦できる草レースもある

■「NK8～ノーマル軽8時間耐久レース～」は気軽に参戦できておすすめ

　ワンメイクやJAF公式戦もあるが草レースが一番お手軽

　86/BRZレースや、ロードスターパーティーレース、N-ONEオーナーズカップなど、ナンバー付き車両でのレースも定着している昨今だが、そうした（JAFの）公式戦でなくてもいいので、とりあえずハコ車でレースに参戦してみたいと思ったとき、一番手軽なレースはなんだろうか？

　すでにサーキット走行を楽しめるようなクルマがあれば、いわゆる草レースなどに出てみるのが手っ取り早いが、これから車両を用意してとなると、軽自動車の草レースがいいのでは？

　なかでも、福島県のリンクサーキットで開催されている「NK8～ノーマル軽8時間耐久レース～」などはとくにおすすめ。

　このレースは、ターボやスーパーチャージャーを除く、NAのノーマル軽自動車による耐久レースで、タイヤもスタッドレスタイヤ限定というユニークなレース。駆動方式、ボディタイプには制限が無く、あらゆる軽自動車が参加可能で、4点式以上のシートベルトと消化器だけは必須だが、ロールケージも必須ではなく、『強く推奨』というレギュレーション。

　当然、ナンバー付きでもOKで、レーシングギアもヘルメットとグローブは必要だが、シューズと服装はレース専用のものでなくてもエントリー可！

　8時間内に5回以上のドライバーチェンジを行うルールで、ドライバー、メカニック人数は自由というおおらかなレギュレーションが魅力。

　安いベース車と消耗品を揃えても50万円でお釣りが来る

　軽カーの走行会などでよく見かける、ダイハツのエッセ（背が高くないのがいい）あたりなら、20万円も出せば中古車がすぐに見つかる。4～5人でチームを組めば、車体代に加え、ヘルメットやグローブ、ブレーキやオイル、タイヤ（中古がいい）などの消耗品を買っても、ひとり10万円以内で収まるはず。ちなみにエントリー代は1チーム5万円（優勝賞金は15万円！！！）。

　その他、スポーツランドSUGOとエビスサーキットでも、軽自動車のワンメイクレース「東北660選手権」という草レースを開催。このレースもNAオンリーで、ナンバー付き車両が対象。ATとCVTだけのクラスがあったり、クラス分けが多彩で工夫されているのが特徴。ビギナーでも参戦しやすいレースで、入門者にはピッタリ。

　西日本では、鈴鹿ツインサーキットの、軽自動車の4時間耐久レース＝「軽耐久」シリーズというのもある。

　その他、各地で軽自動車オンリーのイベントも増えてきているので、まずは中古の軽自動車でも買って（実用車でもOK）、軽自動車の草レースからレースデビューしてみてはどうだろうか。

Comments

ジムカーナでもいいから車に興味があるなら是非とも参加してみればいい。サスタイヤシャーシ等の限界性能を安全に試すことができる。固めだと思っているサスやグリップがいいと思っているタイヤがいかに頼りないものかわかる。それによって緊急時の操作など対処できるいい経験になる。

ヘルメットとグローブと、できれば上履き用の靴も。出場時はパドックに全ての荷物を下ろし、運転席のフロアマットも外すことになります。あとビニールテープ。