現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > 10月1日から施行の「OBD検査」でユーザー車検ができなくなる!? 整備工場のなかには廃業も…変わる「車検」を取り巻く環境をやさしく解説します

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みんなのコメント

72件
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  • hou********
    診断器もちゃんとしたメーカーでも10万しないものもあるし、助成金もある。後はパソコンがあれば設備的には足りるでしょ。手間は増えるがこんな事で廃業なんて言ってるのは頭がついていかないか、認証も持ってないような人では。
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    • ss_********
      これやることで事故が減ることが期待できるてのが導入理由だったと認識してるが、てことはOBD検査対象ECU不具合による事故(未遂)が実際そんなにあったってことなんですかねえ?なんか費用対効果ぎ非常に低そうで… 手間もすごい… 現役ディーラー整備士です。
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      • ひよ
        部品交換しなければ
        安いのアタリマエ(笑)
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        • JA JA
          何が問題なの?
          今時、診断機なんてどこの工場でも持ってるし下手したらガソリンスタンドやオートバックスですら持ってますよ。
          車種によってはオイル交換すら出来ませんから…

          そもそも警告灯点灯で車検アウトになった頃から大幅に普及したので、それでも持ってないような工場はもはや淘汰されて当然です。
          ディーラーやオートバックスによっては車検でほぼ全ての車両でコンピュータ診断入れてるので、そういう店舗からすれば自主努力が法的項目になっただけでやる事は変わりません。

          何でもかんでも利権って騒ぐ人、みっともないぞ。
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          • motorider
            予想した通りになりましたね。支援システムの標準装備は整備費用の値上げとメーカー系販売店以外の淘汰が目的。
            でも、全てのユーザーのクルマが対象になるのではありません。私のクルマは平成元年製なので対象外です。メーカーはこれから国内では新車の販売台数が頭打ちになり、利益の確保が困難になる事から国交省を動かしたのでしょう。ユーザーが新車を買わずに中古車を求める様になれば部品供給を終了するとかして新車を買わせる様にするかもしれない。
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