現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 10月1日から施行の「OBD検査」でユーザー車検ができなくなる!? 整備工場のなかには廃業も…変わる「車検」を取り巻く環境をやさしく解説します

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  • h9
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    自動車自身がデータ管理、記録しているのだから
    ２年毎にやる必要はない
    単なる諸費用ぼったくり、税金確実に切り取ろうという闇金以上の悪質なやり口
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    • o80********
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      こんなくだらないものに金使うならもうちょっとマトモな道路作ってくれ
      継ぎ足しばかりで凸凹な道路、道路幅を拡張せずに作った危険な自転車走行ライン、街路樹で全く見えない🚥。直すべき所は無視でユーザーから金だけむしり取る悪徳業者
      あと税金の二重取り三重取り何とかしろ
      こんな政府、役人がマトモに国民の生活を考えれる訳ないよ
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        そもそも、警告灯点灯の確認があるわけで、壊れてれば点くんじゃないの？
        OBDでいちいち検査する意味あるの？
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        • 北の国からルールルル♪
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          自動車修理をやってます。この機能を利用した故障詐欺で一儲けしようとする業者も出てくると思います。センサー類のカプラーを一旦抜いてしまえばエラーコード（DTC)が記録されて残るので修理をすると言って作業工賃で儲かることが可能になります。データーを消さない限りどこの業者でも点検修理が前提となるので売り上げが上がらない自動車業界に暗黙の了解的な救済システムになるでしょうね
          返信4件
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          • ご飯の友
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            最後の一文、意味不明。
            なんで肝心なところ端折る？
            返信1件
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            • hdn********
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              二歳上の高校の先輩が親の後を継いで民間整備工場を経営してるがOBD車検はやらないし依頼が来ても断るつもりと言ってたよ。
              当面は非対象車相手の仕事をして、時が来たら廃業するし子供には継がせないと言ってた。　元ディラー整備士だし整備士としての腕はいいんんだけどね、残念。
              返信4件
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              • hir********
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                国の一律の法規の上での運営となると、結構設備費が掛かりそうだし、その割に内容が・・・となりそうだ。
                特に輸入車は頻繁にコードが記録されるけど、実用上問題がないということがよくあるもの。
                車検の度にディーラーで消去作業が必要となると、それなりの出費になりそうだ。タダでさえ予約が取りにくいのに。
                返信3件
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                • dnt********
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                  ODB2は欧州で何年も前に導入されており最近，日本車もほとんど同規格に対応している．自分で修理やメンテする人ならエンジンや給排気をイジった後，メータパネルのランプ点灯が残ったり，ODB2に警告やエラーが残ることがあることは知っている．そして，これらはディーラに行かなくても数千円のツールで消せる．
                  何年も前から周知され，移行期間もあったので，これで廃業するのは，どうしようもない整備工場だろう．

                  なお，メーカ独自機能があって，定期的なメンテナンスを正規ディーラで受けないと消せない記録や更新できない情報やソフトがある．また，整備マニュアルも正規品はデジタル化されて購入が難しくなっており，これらで，廃業に追い込まれるディーラはあるだろう．
                  返信3件
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                  • tan********
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                    車検時の点検工賃がまた値上がりしますね。仕方ないですが。
                    ユーザー車検は厳しくなるでしょう。
                    返信2件
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                    • K
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                      無車検で乗り回す馬鹿が増えそう
                      返信0件
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