トヨタ クラウン クロスオーバー【1分で読める国産車解説／2023年版】
トヨタ クラウン クロスオーバー（TOYOTA CROWN CROSSOVER）
現行モデル発表日：2022年7月15日
車両価格：435万円～640万円
新世代クラウンの第一弾はクロスオーバーから
新生クラウンはスポーツ（SUV）、セダン、エステート、クロスオーバーの4車種が設定される。また、これまでは日本を中心に販売されていたが、新型からは世界40カ国で展開される世界戦略車となる。まず登場したクロスオーバーはホイールハウスのクリアランスやタイヤのサイズと位置などを吟味して、美しさとバランスの良さを追求した。
新世代のクラウン「クロスオーバー」。トヨタが狙った「オーナーの若返り」には成功したのか？
プラットフォームはTNGAの「GA-K」で、パワーユニットは最新の2.4Lデュアルブーストハイブリッドと2.5Lシリーズパラレルハイブリッドを用意。前者はターボエンジンと後輪を駆動する電動ユニット「eアクスル」で構成され、高い動力性能を得ている。2023年10月にスポーツが、11月にセダンが発表された。
トヨタ クラウン クロスオーバー 主要諸元
●全長：4930mm
●全幅：1840mm
●全高：1540mm
●ホイールベース：2850mm
●重量：1750～1920kg
●エンジン：2.4L 直4ターボ＋モーター（システム最高出力：349ps）／2.5L 直4＋モーター（システム最高出力：234ps）
●駆動方式：4WD
●トランスミッション：6速AT／無段変速機
●WLTCモード燃費：15.7～22.4km／L
●乗車定員：5名
[ アルバム : トヨタ クラウン クロスオーバー はオリジナルサイトでご覧ください ]
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みんなのコメント
パワートレインで一番優れているのは
この「クラウンクロスオーバー『RS』」だろう。
2.4Ⅼターボ、デュアルブーストハイブリッドはレクサスRX、
そして2,000万円するレクサスLMにしか搭載されていない。
だからクーペスタイルにしても魅力がない。
デザインもさる事ながら走行性能も剛性も低い。
本来はセダンとSUVのいいとこ取りを狙ってるのに
全ての基準が欧州車と比較し大きく下回ってる。
不正まみれでも気づかないトヨタ車の客層に
クラウンネームだけでどれだけ騙せたのか？
興味深いのはこの一点のみだな🤣