【20世紀名車】かつてモータースポーツシーンで活躍した英国オープンと過ごす休日

ジャガーに迫った動力性能。気骨あふれるトラディショナルオープン

　トライアンフTR2は、TR8まで続いたTRシリーズの名声を確立した名車である。1952年秋のロンドン・モーターショーに出品されたコンセプトカー、トライアンフ・ロードスター（のちにTR1と命名）の市販型で1953年8月にデビューした。

　TR2の魅力は優れたパフォーマンスにあった。軽量コンパクトなボディに1991ccの直4OHV（90ps）ユニットを搭載している。排気量は、当時人気のMG-TD（直4／1250cc）とジャガーXK120（直6／3442cc）の中間、性能はジャガーに近かった。

Comments

[Nobody]

これ、欲しかった、1958年型、35年前で300万円〜だったから買えなかったが、今は幾らなんだろう

ドレッサーの前にありそうなスツールみたいな座席がキュートだった

[snowlight]

二世代後のTR4を乗っていましたが、TR2、3の欠き切ったドアのフェンダーラインが憧れでした。新車当時といえば、石原慎太郎がTR3、裕次郎はヒーレー100、三船敏郎はMGTDと、それぞれ英国スポーツカーが3系統に分かれて面白い。