従来比3倍のねじり剛性を実現！軽量アルミニウムのモノコックを採用したランドローバーの新型「ディフェンダー」

ランドローバー『ディフェンダー』　SUV編「知っておきたいクルマカタログ2020」

ランドローバー『ディフェンダー』 4,990,000円（税込）～

1948年にランドローバーがスタートした当時から存在した4WDモデルであり、1990年からは『ディフェンダー』の車名が付けられることに。

強靭なラダーフレームを持ち、オフロードでの走破性が高いことから、古くから世界各国の軍用車や警察、消防車両などに多く採用されてきた。

そして2020年に登場した新型では、従来のラダーフレームと比較して約3倍のねじり剛性を確保した、軽量アルミニウムのモノコックに変更。さらに、先進の機能や安全装備を充実させている。

日本仕様のエンジンは、2.0L直列4気筒ガソリンエンジン（最高出力300PS、最大トルク400Nm）を搭載。ボディタイプは、3ドアのショートホイールベースの「90」と5ドアのロングホイールベースの「110」の2タイプ。最大渡河水深は、900mmを発揮。

関連情報
https://www.landrover.co.jp/vehicles/defender/

※記事中のデータ等は2020年7月現在のものです。

文／土屋嘉久（ADVOX株式会社 代表）
クルマは走らせてナンボ！をモットーに、どんな仕事にも愛車で駆けまわる日々。クルマのほかにもグルメやファッション情報、また小学館Men’s Beautyでは、男性に向けた美容・健康法、化粧品情報なども発信。

Comments

従来のラダーフレームと比較してねじり剛性3倍のモノコック…
レタス何個分の食物繊維！的な感じだな。
ディフェンダーも街乗り用の商品になったって事だね。

ラダーフレームだと「ボディがボコッボコだが？」「あんなの只の飾りです。」って走りが出来るんですがモノコックは(((^_^;)