現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 高速道路「全国11区間」を4車線に 暫定2車線計57kmで着手へ 東海北陸道の長大トンネルもいよいよ視野

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  • bkg********
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    "暫定2車線"で金取るなよ
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    • reg*******
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      ようやく着手かという感じ。
      その中でも東海北陸道の飛騨清見～白川郷は25km近くにわたって対面通行が続き、ノロノロ運転の車の後ろについてしまうと相当なタイムロスやイライラ運転につながる。
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      • Yurc
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        東九州道はさっさと全線4車線にしろ。
        財源は麻生太郎。どうせあの世に金持っていけないんだから死ぬ前にひとつくらい地元民に感謝されることやれ。
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        • fee********
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          高速道路で上下2車線というのは故障車や事故で道を塞げば、即渋滞、即滞留で、身動きが取れない状況に繋がるリスクが高く、また車線逸脱すれば正面衝突を招く。最低でも上下4車線は必要である。
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          • rit********
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            飛騨トンネルを作るなら早く作った方が良い。
            既存のトンネル掘削経験者がいた方がスムーズになるだろう。
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            • dor********
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              ＰＡもほしいですね
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              • zpf********
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                だいたい暫定2車線は一般道クラス、今やバイパスも基本2車線ですし
                返信0件
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                • kbx********
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                  磐越道どうにかしてよ
                  1年の半分以上が工事で通行止めにして全く使えない高速
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                  • mag********
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                    開通を優先して、
                    「とりあえず暫定2車線で開通したら、そのあと続けて4車線工事を続行する」
                    というなら分かるが、
                    4車線化が決まってないのに「暫定2車線」と言わないでほしい。

                    それと、最初から一気に4車線で作ったほうが総コストは安いはずなのに、なぜわざわざ分けて総コストを高くする理由が分からない。
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                      部分的に4車線化より。2車線のトコで追い越しできる部分を増やしてほしい。
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