速さがすべてじゃないのよ!! 一般道でも楽しすぎるスポーツカーたち

　飛ばせばどんなクルマだってスポーティ。でも、一般道を普通に走っている時にも高いスポーツ性を感じられるクルマがいい。

※本稿は2023年9月のものです
文／渡辺陽一郎、写真／MAZDA、TOYOTA、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2023年10月10日号

■「一般道」だとスーパースポーツは対象外！

街なかスポーツ度選手権があれば、優勝はロードスターRFだ！　直4、2L・NAエンジンは184ps/20.9kgmのほどよいスペックとなる

　「一般道での」という条件を付けられた時点でGT-RやZといった400psオーバーのクルマは候補から落ちる。GRカローラのような300ps超えのモデルも少しばかり厳しい。一般道だと使い切れないです。

　ということで候補は86/BRZとロードスターということになると思う。どちらも一般道でスポーティな走りを楽しめる上限のパフォーマンスかと。ロードスターの1.5Lだって最高速200km/h近いのだった。

　どちらが上かとなれば、個人的には2Lエンジンを搭載するロードスターRFが一番。以下86、ロードスター1.5の順番。RF、乗ると素晴らしい！　電動TOPじゃなくアメリカや欧州のようなオープンボディがあったら頭抜けている。

　ということで今回は頭抜けているほどじゃないけれど、僅差でロードスターRFとしておく。オープンエアモータリングを楽しめる点も高く評価したい。次点は86/BRZでございます。

●次点にくるのは？

FRレイアウトが楽しいトヨタ GR86/スバル BRZ（写真はトヨタ GR86）

　次点は86/BRZ。パワフルすぎないエンジン（2.4L・NA、235ps）とFRレイアウトで飛ばさなくても楽しい。

Comments

[kmq********]

実際のところ､パドルシフトに慣れてて久々にMTに乗るとド下手になってる

[なおぞう]

速さは最高速だけではないからな。コーナリングスピードならロードスターも86/BRZも速い。スーパースポーツと比べてどうかは知らんけど軽量はやっぱ武器。一般車とは違う