V8自然吸気エンジン復活！ 新型レクサスIS500 Fスポーツ・パフォーマンス登場

2月22日、レクサスの北米法人は、レクサス「IS」のハイパフォーマンス・ヴァージョン「IS500 Fスポーツ・パフォーマンス」を発表した。

最高出力472ps！

ビッグマイナーチェンジを受けた現行レクサス「IS」に、V型8気筒ガソリン・エンジン・モデルが復活した。

搭載される自然吸気の5.0リッターV型8気筒の最高出力は472ps/7100rpm、最大トルクは535Nm/4800rpm。「IS300」と「IS350」の後輪駆動モデルとおなじ8ATを介して、0～60mph（約96km/h）を4.5秒でカバーする。

外装は、前後バンパーなどが専用デザインで、Fスポーツ・パフォーマンス専用のブラック・バッヂが備わる。

10スポークの19インチ・アルミホイールはエンケイ製だ。Fスポーツ・モデルに標準の19インチ・アルミホイールにくらべ、前輪で1本あたり約1ポンド（約0.45kg）、後輪で2ポンド（約0.9kg）軽いという。マフラーは左右2本ずつの4本出し。

内装では、ステアリング・ホイールやスカッフプレートにFスポーツ・パフォーマンスのバッヂが備わった。デジタルメーターは、エンジン・スタート時のアニメーションが専用デザインになる。

先進安全装備は、ほかのISに準じ、衝突被害軽減ブレーキや操舵支援システム、渋滞時追従機能付きACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）などを含む「レクサス・セーフティ・システム・プラス2.5」を搭載する。

新型IS500 Fスポーツ・パフォーマンスは、今年秋にデリバリー開始予定。オプションや内外装色のバリエーション、価格などは今後明らかになる。

文・稲垣邦康（GQ）

Comments

ドイツ車との比較はそこそこにしておいてやって欲しい。
比べることなく、素直に乗ってみて、日本の道路環境で
満足できるか否かで良いと思う。（比べたらそりゃね。）

このタイミングで自然吸気V8エンジンを出してくるところが、良いね。
章夫社長、イカしてると思うわ。

初代のIS-Fも楽しそうだったけど、これもいいなぁ…全く手が届かないけど。