【2人乗り仕様になって再販】スズキ・ジムニー、英国で復活 商用モデルとして

商用車仕様で環境規制をクリア

text：Lawrence Allan（ローレンス・アラン）

translator：Takuya Hayashi（林 汰久也）

スズキ・ジムニーが英国で販売中止になってから2か月。今回、2シーターの商用車として復活することが明らかになった。

スズキは今年7月、ジムニーが同社の平均CO2排出量に悪影響を及ぼすことを理由に、乗用車としての英国販売を中止した。

しかし、商用車として販売することで、欧州連合（EU）の車両平均排出量目標値（乗用車の95g/kmに対して商用車147g/km）の規制が緩和され、厳しい罰金のリスクを減らすことができる。

当然ながら、商用車になるからと言ってジムニーに機械的な変更はない。

100psの1.5L 4気筒自然吸気ガソリンエンジンを搭載し、3リンクリジッドアクスルサスペンションを装備。ローレンジトランスファーギアを備えたパートタイム全輪駆動システムを採用している。

その代わりに、インテリアは大きく変わった。リアシートを捨て、863Lの容量を持つフラットなロードベイに変更。また、荷物がフロントに移動するのを防ぐためのセーフティパーティションも設置されている。

自動緊急ブレーキ機能付きデュアルセンサーブレーキサポート、ヒルホールド＆デサントコントロール、eCall緊急アシスト機能など、現行の乗用車仕様と同様の安全装備を搭載している。

商用車ジムニーの価格は未定。参考までに、乗用モデルは1万5370ポンド（212万円）からとなっていた。販売台数も未確認だが、2021年を通して制限されるだろう。

英国以外の市場では3気筒ターボエンジンなどが搭載されているが、現地の広報担当者はAUTOCARに対し、プロの顧客やオフロード愛好家は既存のエンジンの提供に満足していると語った。

Comments

簡単なチェンジだけどイギリスでは需要がある、ということか。

最後の文の
「英国以外の市場では3気筒ターボエンジンなどが搭載されているが、」

ってどういうこと？日本の軽のジムニーだけは660cc3気筒タードだけど
他の国はすべてシエラで4気筒1.5L NAエンジンだけど