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「目新しさナシ」とか言われて43年存続!? 「ヤマハを代表するバイク」SR400は何がスゴかったのか？「え、もう作ってないの？」

2025.03.23 22:14 掲載乗りものニュース

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tak********

2025/3/23 23:16

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目新しさを求めずオーソドックスでシンプルなデザイン。
SRだけじゃ無くZ２もCB750も長く人気を保ってるバイクってそこじゃないのかな？
最近ではGB350なんかもそうだと思うが、GBがスポークホイールで2眼メーターなら自分も欲しい。

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toi********

2025/3/24 10:31

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大嘘ばっかり。
そもそもSRはゆったりオシャレなバイクじゃない、当時としては最新技術の搭載は無くてもバリバリのシングルロードスポーツ。
メディアとユーザーが勝手に印象を固定化したに過ぎない。
そして中途半端に改造しない限り、一日中乗ってても振動で疲弊なんてしない。

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hpj********

2025/3/24 20:21

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歳行ったらSRXに乗って”また朝からあの爺さん…”って言われようと思ってたのに予定が狂った

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tdr********

2025/3/24 06:16

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シングルのトコトコ音が懐かしい。
大学のツレがクロムウェルにゴーグルというスタイルで乗ってた。
「ケンタウロスの伝説」が流行ってた時に、SR改のカフェレーサーがカッコよかった。

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参宮橋歌麿

2025/3/24 01:51

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好きな人にはハマる
自分はモタつきが苦手で直ぐに手放しました

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オサヤン

2025/3/24 05:12

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緑のアニバーサリーモデル買った
大型持ってると400という排気量はシバリ感あるしやはり予想通りニーゴー？と大差なかった
その他の部分がそれほど魅力的に感じられなかった
という事で一年位でセローに乗り換えた通りすがりのバイクだった
最終型迄に更に値上げ繰り返して70万
中学位の時見ていたのは確か43万位だからそこ迄の価値を見出せない

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HOSHI

2025/3/24 04:42

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ヤマハだけじゃないかも知れないけど　売れなくてもいいから発売したいというモデルがある
メーカーポリシーが感じられるバイクの世界は大好きである　カワサキは未だにファミリーバイクは発売してないし…

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ウエケン

2025/3/23 23:38

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SRといえば特攻の拓のルシファーズハンマーのイメージ。

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tsr********

2025/3/23 22:36

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> ファッション的なSR400のブームはいったん落ち着き

↑永遠にファッションバイクだよ｡｡
正直、そんなに面白くないよ。なんだか持ち上げ過ぎでカブと一緒。
両車両とも、ハッキリ言ってファッションという意味以外ではすぐ飽きる。乗り味も似てる。

まぁ、趣味だから好き好きでいいんだけど、買うならあまり"味"なんて言葉に期待しない方がいい。

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nut********

2025/3/24 01:28

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元になったXT500　自衛隊御用達（ホンダのが多かっただろうが）
の　　これってさぁヌカルミでエンストしたら
ジュルジュルの上でキックで掛けるの？　　なんてSRが発売前に思った。
SR発売以前のロードボンバーとあまりに違いすぎて　　興味なくした　いらね

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