現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「目新しさナシ」とか言われて43年存続!? 「ヤマハを代表するバイク」SR400は何がスゴかったのか？「え、もう作ってないの？」

現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。

JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。

「目新しさナシ」とか言われて43年存続!? 「ヤマハを代表するバイク」SR400は何がスゴかったのか？「え、もう作ってないの？」

2025.03.23 22:14 掲載乗りものニュース

みんなのコメント

31件

使い方

おすすめ順
新着順

0/400文字

この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください

文字数がオーバーしています。

利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。

規約に同意して投稿する

ble********

2025/3/24 00:17

違反報告

10年前のヤマハは本当にラインナップが豊富だった。

今や大型は09と07のファミリーだけ、
R1とR6はレース専用。
セローもSRもVMAXもXJRもFJRもいない。
選択と集中はわかるけどさあ。

返信0件

16

3
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
zuq********

2025/3/23 23:06

違反報告

1978年に登場、ZやCBが現役の頃から大きく変わらず2021年まで生産という事が素晴らしい。SRの魅力は空冷単気筒のシンプルさと、やや女性的な曲線が美しいスタイルと丁寧な仕上げ、周囲を威嚇するような大きさやスピードを競わず雰囲気とファッションを楽しめる、ユーロで勝手に決めた排ガス規制が無ければと生産中止が惜しまれる。

返信1件

25

13
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
*****

2025/3/24 02:23

違反報告

昨年、キャブのバイクを仕入れておきたいと思って、値段が上がってきましたがドラムのフルノーマルを購入しました。
なんて言うか、楽しいバイクですよ。金属部品が多めなので押し引きはまぁまぁ重いですが眺める楽しみもあります。
SS乗ってスピード出しまくるとか、もっと格上の車輌を見て羨む様な世界とは無縁で本当に1人で楽しめますよ。

返信0件

11

2
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
dar********

2025/3/23 22:48

違反報告

1978年は400クラスで四気筒エンジンの新車は無かった。ホンダのCB400フォアは生産中止になっていて、ホンダの400クラスの主力は二気筒のホークⅡだった。他のメーカーでも400は二気筒で、四気筒のZ400FXがデビューするのは翌年の1979年の春だった。

返信0件

11

2
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
kaz********

2025/3/23 23:10

違反報告

’８５年にドラムブレーキの成ったのは、SRX-4＆６がデビューしたのが大きかったかと。
スポーツのSRX、古き良きシングルなSR、と棲み分けが成されましたからね。
SRはその後も何度かのブームを経ながらカタログに残っていましたが、国内モデルに関しては排ガスや騒音規制に引っ掛かり終了しましたが
世界各地への仕様地向けには生産が継続されているんでしたか…？

返信0件

9

1
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
hechin

2025/3/23 23:29

違反報告

30年前に一度、最近また乗り始めました。振動は酷いし、高速は100k/h以上で巡行は無理。趣味で乗るつもりでないと持っていても意味はないです。

返信1件

16

8
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
kra********

2025/3/24 01:48

違反報告

弄り倒した個体が、哀れに腐食して店舗裏やバックヤード片隅に鎮座してると悲しくなる・・・ノーマルがこれほど素性のいい単車は無い。

返信0件

14

6
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
uma********

2025/3/23 22:47

違反報告

10年くらい乗ったけど、ノーマルマフラーでポンポン鳴らしながらゆっくり走るのが楽しい単車
雨の日に乗るとドラムブレーキがやたら扱いにくいし、サスがフニャフニャだからコーナーでスピードも出せないから走りはイマイチ
スーフォアのが全然楽しかった

返信0件

16

9
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
dag********

2025/3/23 23:38

違反報告

バイクでいいペースで山へ行って…
なんて人には向かないバイクだね
まずキックスタートでエンジンが…
かからない事は日常茶飯事です

返信1件

9

4
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
hatiken9222

2025/3/24 03:22

違反報告

ヤマハの第１号機、ＹＡ１通称「赤トンボ」のイメージを引いていた、エンジ色のカラーが。
メーカーにとっては森永ミルクキャラメルか明治の板チョコみたいなものだった。
改造の余地がたっぷり有ってアフターパーツも豊富、先ずマフラーをキャブトンタイプに変えるユーザーが多かった。ノートンのタンクとかダウンのセパハンも。

返信0件

4

0
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する