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ダイハツ新型「コンパクト“SUV”」公開に反響多数!?「これはかっこいい」「待ってた」MTあり&全長4m級ボディ採用の「ロッキー クロスフィールド」尼で実車展示

掲載 更新 6
ダイハツ新型「コンパクト“SUV”」公開に反響多数!?「これはかっこいい」「待ってた」MTあり&全長4m級ボディ採用の「ロッキー クロスフィールド」尼で実車展示

■コンパクトSUV「ロッキー クロスフィールド」が実車展示

 ダイハツのインドネシア法人は、2024年7月に開催された「GAIKINDOインドネシア国際自動車ショー」に、コンパクトSUV「ロッキー クロスフィールド」を実車展示。ネット上でも反響の声が集まっています。
 
 いったいどのようなクルマで、どのような声が上がっているのでしょうか。

【画像】超カッコイイ! ダイハツ新型「ロッキー”クロスフィールド”」を画像で見る

 ダイハツのコンパクトSUV「ロッキー」は2019年に登場。かつてタフトやラガーなどの本格4WDモデルを引き継いで1990年代に販売されていますが、ほぼ別物とされています。

 日本では2021年11月に一部改良が行われ、1リッターターボエンジンを4WD専用にするいっぽうで、新開発の1.2リッター「e-SMARTハイブリッド」と1.2リッターガソリン車のラインナップを2WD車へ投入しています。

 インドネシア仕様は、ボディサイズが全長4030mm×全幅1710mm×全高1635mm。日本仕様は全長3995mm×全幅1695mm×全高1620mmなので、それよりほんの一回り大きくなっています。

 パワーユニットは1リッターターボエンジン(最高出力98ps・最大トルク143Nm)および1.2リッターエンジン(最高出力88ps・最大トルク114Nm)の2タイプ。

 トランスミッションは5速MTまたはCVTを設定。駆動方式は2WD(前輪駆動)のみです。

 グレードに応じて、フロントグリルまわりの加飾、バンパー下部のガーニッシュ、サイドドア下部のガーニッシュなどが設定され、独自のスタイルに仕上げられています。

 ※ ※ ※

 さて、そんなインドネシア製ロッキーを、より個性的に仕立てたのが今回発表の「ロッキー クロスフィールド」です。

 その特徴は、まず独自の「サンドベージュメタリック」なボディですが、ほかにもフロントバンパー・リアバンパー・ドアハンドルがボディ同色からマットブラックに変更され、アクセントとしてタフ感を際立たせています。

 またグリル上部にマットブラックガーニッシュ、ドア下部に大判デカールを装着。タイヤはホワイトレターのオールテレーンタイプで、アウトドア感が強調されています。

 この「タフカスタム」となったロッキー「クロスフィールド」に対し、ネット上では「国内でもこのカラーリングで出るのなら次期愛車候補に一気に上がってくるなあ」「こういうの待ってた」「えー、めっちゃかっこいい」「これはカッコ良い~国内販売希望」など、期待する声が見られました。

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みんなのコメント

6件
  • *******
    こんなニュースより認証不正で再び工場停止を報じてください。
    電通は仲良しのダイハツだけはおめこぼしなんですか?
  • pfc********
    海外では売れてるのかぁ?
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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