6速MTモデルに加えてCVTモデルも追加設定!
完全カプラーオンで8.0馬力アップを実現
「パーコレーション対策に最適な燃料クーラーボックス登場」ウレタン封入の二重構造で高い断熱効果を実現!
アクセルレスポンスを自在に制御するスロットルコントローラーとしての機能はもちろん、アクセル開度に応じた適切なブースト圧制御によって、パワーアップまで実現するブリッツの“パワスロ”シリーズ。このアイテムが、N-ONEのCVTモデルに対応した。
スロコン機能では『ECO』(5モード)、『SPORT』(10モード)、『AUTO』(5モード)、『スマート』(5モード)の合計25モードを標準搭載。制御方法と特性が異なる多彩なモードが用意されているのだ。
この他、別売のスクランブルスイッチ(2500円)と組み合わせることによって、通常モードには存在しない最大の制御比率『スクランブル』を使用することも可能になる。
パワスロの効果は絶大。ブリッツの社内テストでは最高出力が8.0ps、最大トルクが13.4Nmも向上。パワーカーブも非常に自然な曲線を描いている事が分かる。
価格は6万円。なお、ブリッツではパワスロからスロットルコントロール機能を省いた廉価モデル“パワコン”も設定。そちらは3万8000円で、パワーアップ率はパワスロと同等だ。費用対効果を考えると、どちらも破格以外の何者でもないだろう。
●問い合わせ:ブリッツ TEL:0422-60-2277
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みんなのコメント
スロコンって、アクセル開度と実際スロットル開度を変えるだけでしょ?
それとも・・・標準仕様でアクセル全開が100%にならないから?って事?なんかマージン削ってるようで不信感?