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「無料が終了」中央線グリーン車、たしかに空いてる… 実は身近にいた“強力なライバル”とは東京駅で観察してみた

2025.03.21 18:44 掲載乗りものニュース

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kot********

2025/3/21 18:56

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普通グリーン車の座席は特急専用車両の普通席より同レベルかそれ以下!?(-_-)
だから、特定料金で普通グリーンより安く乗れるなら、そっちに乗りたいもん!?(-_-)
千葉の場合も自分船橋なので、東京駅から帰宅なら、短距離でもしおさい狙うな!?(-_-)

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you********

2025/3/21 20:44

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特急停車駅なら数十円の差で着席が保証された特急に乗れますし、チケットレスなら特急のほうが安い。

座れる保証のないグリーン車よりも、特急の普通席のほうが快適。

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k_m********

2025/3/21 21:19

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自由席のグリーン車自体が問題を抱えているのは確かだが、夕方の乗車率を観察するなら、なぜ新宿に場所を移さない？
この記事は、実態を知る手掛かりにはならない。

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mon********

2025/3/21 21:25

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快速ったって中野から先は（平日は）全部停車するんだもんな。
特快なら分からなくもないけど。

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ele********

2025/3/21 20:48

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ラッシュ時もガラガラ

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pfl********

2025/3/21 20:49

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何でもかんでもグリーン車を設定すりゃいいものではない
こんな事までしないと小遣い稼ぎできない経営に問題があるあるのでは...
この会社は

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安芸

2025/3/21 22:02

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常磐線ときわでは、以前から普通グリーン車より安く早いです。上野から柏しか乗りませんが２１分で到着します。指定席ですし。

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tok****

2025/3/21 21:20

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追加料金は特急とそんなに変わらないのに、随分と遅くなった感じだしな。速く移動できる方がやっぱり楽。

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del********

2025/3/22 08:48

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東京駅と新宿駅から特急停車駅の立川と八王子まで乗車するのなら、着席が保証される特急を選択する乗客が多いということなんだろうと思います。

また、東京駅は始発駅なので、普通車でも1本から2本待てば座れるということもあると思います。
記事は東京駅だけしか書いてありませんが、新宿駅からの乗車率がどのくらいなのかが興味深いです。

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koi********

2025/3/21 22:12

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特急料金と同額なら指定席だし特急に乗るかな？

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