フェラーリはF1中国GP決勝で2台とも失格となった「痛み」から学ぶことを目指しているが、重要な課題は現状最速チームであるマクラーレンとの差を埋めることだとシャルル・ルクレールは言う。
ルイス・ハミルトンがF1中国GPのF1スプリントで優勝したが、決勝では苦戦したフェラーリ。今週末の日本GPでチームは中国GPの日曜日に比べて調子が上がることを期待している。
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中国GP決勝では、マクラーレン勢やジョージ・ラッセル（メルセデス）に対抗できなかっただけではなく、ハードタイヤで息を吹き返したマックス・フェルスタッペン（レッドブル）にも抜かれたフェラーリ勢。
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みんなのコメント
現レギュレーションが 後1年な今年は、昨年のマシンを煮詰める方が 得策だった
大きな変更を受けた場合 モノにすれば伸びしろはあるが、時間がかかる 間に合うかな？
スプリントで勝てたのは ライドハイトが低かったからで、ロングランでは プランクがすり減りすぎた
そしてフェラーリ以外は 1キロ重くても、同じ以上に速く
通常レギュ最終年は 差が少なくなるのだが、自ら差を広げてしまった状態
昨年より デグが起こりにくい(メルセデス寄りの)タイヤになり、フェラーリは 優しすぎて ウィンドウに入れないのかもしれない
仕方なく ウィングを立てるが、トップスピードを 失う