現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > レジェンドにオデッセイにS660！　解せない理由で販売車種を減らすホンダに感じる「危機」

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    トヨタばかり気にしていたら
    いつの間にか軽しか売れて無かったでござる
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      パクリまくりのホンダですね
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        レジェンドやクラリティはしょーがないとしても、オデッセイとS660、NSXはホンダのブランドイメージそのものだと思うのだが…。
        まず、インサイトやクラリティのセダン派生車をリストラし、流行りのSUVを開発しながらガソリンエンジンや代替燃料の可能性に賭けて「エンジン屋」としての投資を続けるべきだと思います。
        あと、販売価格は見直して工場稼働率を上げた方が結果「利益」が出ると思います。
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          アクティを切ったことが、
          全てを物語っている気がする
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            ヴェゼルの開発リーダーが、雑誌のインタビューで自分が乗りたい車を作りましたとか言っている時点で、ホンダはユーザーを置き去りにしてますよね。
            そもそも、最近のSUVで電動化されてデビューしている車のインテリアには、先代ヴェゼルのセンターコンソールみたいな二段構えが多い様ですが、新型ヴェゼルは普通のシフト周りに戻っていて先進感がない。さらには、後席ドアノブの位置は、これはヴェゼルの遺伝子みたいな事を先述の方が言っていたけど、どう見てもあそこである必要は無いと思われ、これの無理矢理感は半端ない。
            ホンダは日本の企業なんだけど、日本市場は早々に見限って軸足は日本に無い様だから、今のラインアップも納得ですかね。
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              今こそインテグラを復活させないと大変な事になるぞ。
              家電メーカーにでもなるつもりか。
              もっと昔からのファンを大切にしろよ。
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                アンチでも信者でもないが、なんか悪口ばっかりで笑った。
                信者のコメントが香ばしいのが多いからなんだろうけどw
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                  16歳でMBX50に乗り、そのクオリティに感動。以来ホンダ党を自認してきたけど、もうそろそろ魅力が感じられなくなってきた。
                  何より、次に乗りたい車が無い。
                  バイクは引き続きホンダを乗るかもしれないが、
                  4輪はもう他社を考えている。
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                    フィットをなんとかするのと、5ナンバーサイズのSUVを発売すること。
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                      売れないから生産終了なんだろ。解せないのであれば買え。ステップワゴンは次期型がスクープされてし完全に見捨てたわけでもないだろう
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