シートがまさかの180度回転で対面に!? コミコミ400万円の[ツーリングハイエース]が装備マシマシで復活熱望のデキ

　ハイエースを名乗る車種は数多あるが、その中でも最もスポーティで精悍な「ツーリングハイエース」を知っているだろうか。1999年から2002年までの短い間に販売されたクルマだが、その仕様が凄かった。アルファードのエグゼクティブラウンジに、ヴォクシー煌のエクステリアが合わさったような豪華全部乗せの、スーパーミニバンを紹介していく。

Comments

[don********]

エルグランドはリアドラム、グランビア系は前後Vディスク。
四駆もパートタイム四駆とフルタイム四駆の違いがあって、エルグランドの方がより商用車の中身で豪華な内装のインパクトだった。
結局今になって残存台数が多いのはグランビア系なのは、車自体の耐久性の違いだろうな。日産はどうしてもあの年式まではダメで、次のE51を待たなければならなかった。

[nam********]

今、グランビア一族は走ってます？見ませんね。エルグランドバカ売れで急いで作った感があり、上級ミニバンとしては各所詰めが甘かったです。エルグランドの４ＷＤは電子制御。２WD、AUTO、LOCKが選択でき、運転していても楽しく２台乗り継ぎました。
グランビアは当時としては大きく中が狭い。グランドハイエースは何となくライトエースの質感でしたね。
周りもマイナーチェンジごとにエルグランドを乗り継ぐ方が居ました、