シートがまさかの180度回転で対面に!? コミコミ400万円の[ツーリングハイエース]が装備マシマシで復活熱望のデキ

　ハイエースを名乗る車種は数多あるが、その中でも最もスポーティで精悍な「ツーリングハイエース」を知っているだろうか。1999年から2002年までの短い間に販売されたクルマだが、その仕様が凄かった。アルファードのエグゼクティブラウンジに、ヴォクシー煌のエクステリアが合わさったような豪華全部乗せの、スーパーミニバンを紹介していく。

Comments

[don********]

エルグランドはリアドラム、グランビア系は前後Vディスク。
四駆もパートタイム四駆とフルタイム四駆の違いがあって、エルグランドの方がより商用車の中身で豪華な内装のインパクトだった。
結局今になって残存台数が多いのはグランビア系なのは、車自体の耐久性の違いだろうな。日産はどうしてもあの年式まではダメで、次のE51を待たなければならなかった。

[mon********]

先行するエルグランド人気に対抗するかのように
（実際にはグランビアがエルグラより少し早いが、あれは
どっちかというとアメリカン指向）、-レジアス、ツーリング-、
グランド-と矢継ぎ早に出すも、いずれも商用バンたる
ハイエースの呪縛が解けなかった。
ようやく乗用専用設計のアルファードG/Vで挽回し、
今につながるのは周知の通り。