「価格高騰もなんのその！」走行会仕様としてオーナー好みに進化を続ける真紅のNSX

富士スピードウェイ仕様として成長中！

美麗エクステリアはブランドミックス仕様

デビューから30年ほどの年月が経過し、スーパーカーレベルの価格へと高騰しているNA1/NA2型NSX。そんな稀代の名馬を、サーキット走行会仕様へと仕上げたオーナーの愛機が今回の主役だ。

オーナーは元々BCNR33で走りを楽しんでいたが、ターボフィーリングに食傷してNAスポーツモデルへの乗り替えを決断。そうして選んだのが、NAエンジン搭載車の最高峰モデルとも言うべきNSXだった。以後、15年近くを費やして老舗“アドバンス”でチューニングを進めたという。

Comments

まあ、基本クルマは走ってナンボですもんね。
保存するという気持ちもわかりますけど。

それはオーナーの好きにするとよろしいこと。

２世代目ＮＳＸのデザインは
初代ＮＳＸを超えられませんね。

アキュラは、
“カーナビ”とか今で言う“ＡＢＳ”とか
“エアバッグ”とか“ＳＨ-ＡＷＤ”とか
“自動運転 レベル３”
先進技術をどこよりもいち早く披露しますよね。