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「直線番長」という渾名のスポーツカー三菱GTOの魅力と実力
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　80年代後半のバブル期に開発されたスポーツカーは名車揃いだった。景気が後押ししていたことに加えて、いまほど環境性能や衝突安全性能に関する基準が高くないこともあり、性能も装備もスタイルも本当に贅沢で華があった。「直線番長」とよばれてしまっていた、三菱の「GTO」もそのひとつだ。

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  • the-booco
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    後期型(中期＆後期)でリトラが固定ライトに変更されたという表面的な変化しか書いてない。(書けないライター)
    ホイールの17インチ化(のちに18インチ化)、6速MT、6ポッドキャリパー前ブレーキ、後ハイブリッドLSDと年々進化してただの直線番長ではなかった。
    返信1件
    12
    0
  • エガちゃんねらー
    違反報告
    140キロで34Rを抜いた　マジで
    返信2件
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