アウディ、スーパーGT／スーパー耐久／TCRジャパンへの2020参戦体制を発表

■Audi Team Hitotsuyamaはドライバーを一新

　アウディジャパンは、「アウディ　スポーツカスタマーレーシング」の2020年度の参戦体制を発表した。

　アウディスポーツとしてのモータースポーツ活動は、電気自動車によるレースシリーズ、フォーミュラEと、2019年度のシリーズチャンピオンを獲得した「アウディ RS5DTM」による、DTM(ドイツツーリングカー選手権)へのファクトリー参戦に加えて、ユーザーによるレース参戦であるアウディ　スポーツカスタマーレーシングの活動が世界各国でおこなわれており、カスタマーレーシングとしては世界で750を超えるレースに参戦し、237の勝利を含む578のトロフィーを獲得した。

　アウディジャパンは2020年、そんなカスタマーレーシングプログラムを利用し、スーパーGT GT300クラスに「R8 LMS」 で参戦する2チーム2台、スーパー耐久シリーズ ST-Zクラスに「R8 LMS GT4」で参戦する1チーム1台、同シリーズST-TCRクラスに「RS3 LMS」で参戦する1チーム1台、TCRジャパンシリーズに「RS3 LMS」で参戦する2チーム2台、の合計6チーム6台のカスタマーチームをサポートする。

　スーパーGTでは、アウディジャパンとパートナーシップ契約を締結しているヒトツヤマレーシング」が、今年も「Audi Team Hitotsuyama 」（アウディ チーム ヒトツヤマ）としてGT300クラスに参戦。

　今シーズンはドライバーラインナップを一新し、Aドライバーには、アウディスポーツドライバーであるクリストファー・ミースを迎える。現在30歳のミースは、2008年からR8 LMSをドライブしており、ニュルブルクリンク24時間やバサースト12時間などでの複数の総合優勝や、ブランパンGTシリーズ、ADAC GTマスターズでのシリーズチャンピオンなど、輝かしい実績を誇るドライバーだ。

　また、BドライバーにはスーパーGTとR8 LMSでのレース経験を持つ27歳の川端 伸太朗が新たにチームに加入する。川端 伸太朗は2018年にR8 LMSでスーパーGTとスーパー耐久を戦った実績を持ち、その速さと経験が今回の起用につながった。またオーディションテストにおいても、印象的な速さと的確なフィードバックを示し、クリストファー・ミースとともにチームを牽引する存在だ。

　さらに、今シーズンのAudi Team Hitotsuyamaは、GT500やスーパーフォーミュラで活躍してきたチームルマンと業務提携をおこない、チームルマンはマシンメンテナンスやオペレーションに加え、所有するセブンポストリグによる試験などを行い、マシンのパフォーマンスアップを狙う試みだ。

　タイヤは昨年同様、ヨコハマタイヤと契約を締結。今年はヒトツヤマレーシングが本格的にレース活動を開始して30周年を迎えるため、当時のマシンに採用されていた「赤」を30thアニバーサリーカラーとして採用。真っ赤なマシンでシーズンに臨む。

　また、GT300クラスに新たにもう1台のR8 LMSが参戦。「X Works Racing」は昨年のGT300クラスをはじめ、スーパー耐久にも参戦する香港国籍のレーシングチームだ。

　人気アニメ「ヱヴァンゲリヲン新劇場版」とのプロモーションタイアップにより、エヴァンゲリオン初号機をイメージしたカラーをマシンに採用する。

　Aドライバーは、アウディ スポーツカスタマーレーシングアジアの育成プログラムメンバーに選出され、ニュルブルクリンク24時間レースなどへの参戦経験ももつショウン・トン。Bドライバーはスーパー耐久などで国内レース経験をもつ、アレックス・アウのコンビとなる。

　スーパー耐久では、2017年から新設されたGT3とTCRのあいだを埋めるGT4マシンによって争われるST-Zクラスに参戦。

　投入されるマシンとなるアウディR8 LMS GT4は、R8クーペの市販車と60％以上の構成部品を共有しており、速さはもちろん安全性、耐久性、整備性が高く、コストパフォーマンスに優れていることが特徴だ。

　2019年はST-TCRクラスやアウディR8 LMS Cupに参戦していたプロレーシングドライバー、田ヶ原 章蔵をはじめ4名が、今シーズンのレースに挑む。

　また、RS3 LMSでST-TCRカテゴリーに参戦するのは、WAIMARAMA KIZUNA RACINGだ。

2017年からスーパー耐久シリーズに新設されたST-Zクラスは、GT3とTCRのあいだを埋めるGT4マシンによって争われる。Audi R8 LMS GT4は、Audi R8 Coupeの市販車と60％以上の構成部品を共有しており、速さはもちろん安全性、耐久性、整備性が高く、コストパフォーマンスに優れているという。

昨年はST-TCRクラスやAudi R8 LMS Cupに参戦していたプロレーシングドライバー 田ヶ原 章蔵はじめ4名が、今シーズンのレースに挑む。また、Audi RS 3 LMSでST-TCRカテゴリーに参戦するのは、WAIMARAMA KIZUNA RACINGだ。

　4ドアまたは5ドアで、2リッター以下のターボエンジンを搭載した前輪駆動車で争うTCRジャパンシリーズには、NILZZ Racing、Audi Team Hitotsuyamaの2チームが参戦。

　アウディジャパンは2016年来、アウディ スポーツカスタマーレーシングパーツトレーラーを全国のサーキットに配備し、レースに参戦するカスタマーチームをサポートしている。

　今年も専用トレーラーにボディ、トランスミッション、エンジン等、レース車検に適合した約2700のアイテム、約11000点の部品を積載し、いかなるレース展開にも対応できるように体制を整えて、スーパーGT、スーパー耐久、およびTCRジャパンに参戦するチームと共に国内外のサーキットを転戦する予定だ。

　また、アウディdriving experienceプログラムの一環として、アウディオーナーが実際のレースへの参戦権を得られるRace experienceをはじめ、昨年レッスン応募枠に対して、5倍近い申し込みを集めた、アウディジャパン初の女性ドライバー専用運転トレーニングプログラム、「アウディwomen’s driving experience」など、数々のプログラムのさらなる充実を図る方針だ。

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　アウディ　スポーツカスタマーレーシング2020体制

　SUPER GT (GT300 GT3)
　#21／Audi Team Hitotsuyama／Hitotsuyama Audi R8 LMS
　A クリストファー・ミース (Christopher Mies)　B 川端 伸太朗

　#33／X Works／エヴァRT初号機X Works R8
　A ショウン トン (Shaun Thong)　B アレックス・アウ (Alex Au)

　スーパー耐久（ST-Z GT4）
　#505／Audi Team AS Sport／A.T.Field Audi R8 GT4
　A 西村 元希　B 岡本 武之　C 田ヶ原 章蔵　D 藤原 能成

　スーパー耐久（ST-TCR TCR）
　#22／WAIMARAMA KIZUNA RACING／WAIMARAMA KIZUNA Audi RS3
　堀 主知 ロバート、千代　勝正、キズナ、リ・ジョンウ

　TCRジャパン（TCR）
　#7／NILZZ Racing／麻布☆ワコーズ＆ENDLESS　RS3 LMS
　牧野 淳

　#21／Audi Team Hitotsuyama／Audi RS 3 LMS
　篠原 拓朗

Comments

ベストモータリングでの知識しか無いけど、R8ってトラクションが掛からなくて遅いイメージしかない。
（レーシングドライバーのコメントより）