現在位置： carview! > ニュース > ニューモデル > 3代目へと進化した新型「シエンタ」。最強のライバル「フリード」に対する優位点やおすすめグレードを探ってみた

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    優位なのは販売網でしょうね。キャプテンシートが無いのと納車にかかる時間がネックかな。
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      三代目 FIATパンダに似てる。
      今度のクラウンクロスオーバーは、シトロエンC5Xに似てるし。これからのトヨタ車は、ラテン系テイストになるのだろうか。それなら嬉しい。
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        パンフレットが500円から値上がりするのが居た堪れないな。
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          日本の田舎者の自動車メーカーが、フランス車の真似をした、という感じのデザイン。

          これをフランス車みたいでカッコいい！オシャレ！というのなら、買い

          これを、蚊取り線香を入れる蚊取りブタ？と思うのなら、要検討

          おっと、あくまでも車自体はとても優秀なので、買って損は無い
          メーターもインパネも内装も、先代なんかよりずっと良し！

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            嫁も欲しいと言っていた、誰の金だかわからないけど
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              悪くないですね。後出しだけあってうまいデザインに仕上げましたね。
              どこぞの海外の車に似ていると言われても初代とファンカーゴ足しましたって言えばごまかせるしね。

              ただ、シートアレンジは７人で比べるんじゃなくて、フリードの６人乗りとシエンタ７人での勝負だと思います。僕はフリードにしますね。跳ね上げシートはマイナスですけど・・・。
              後は燃費という所ですね。フリードはeHEV版が出るまではハイブリッドでは全然イケてないのでシエンタに台数取られるでしょうから、早めにビックマイナーでeHEVを出すべきだと思います。
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                前作よりもマシなデザインになったけど、サイドエアバンプはオプションかファンベース仕様車にして欲しかったな…

                てか、前前作のシエンタ・ダイスのフロントマスクをそのまま使えばいいのに！
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                  フリードは三列目が跳ね上げ式だから邪魔だよ。
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                    嫁はフリードより圧倒的にデザインが良いだとさ。
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                      フランス車の真似にしても、デザインが酷い。
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