BYDの日本での本気度が伝わる！ いよいよ全国のディーラーで認定中古車制度をスタート!! 中古EVの価値も安定するのか？

　BYD Autoジャパンは2024年4月19日、日本国内で販売するBYD全モデルを対象にした認定中古車制度の取り扱いをBYD正規ディーラーで開始した。詳細についてお伝えしよう。

文／ベストカーWeb編集部、写真／BYD、ベストカーWeb編集部

■初年度登録から4年未満で走行5万km以内

2024年4月19日からBYDの「認定中古車制度」がスタートした

　BYD Autoジャパンは、BYD が日本国内で販売する全モデルを対象にした「認定中古車制度」を新たに構築し、2024 年4 月19 日から全国52 拠点での取扱いを開始した。

　また、本制度の運用開始に合わせてBYD オフィシャルウェブサイト内に「認定中古車専用サイト」を開設している。

新車と同等レベルの保証だという

　BYD認定中古車の具体的な適用条件は、初年度登録から4年未満かつ走行距離5 万km以内（2024 年時点）で、新車登録から整備記録簿があり、修復歴・改造がない車両（レース使用車両は不可）。

　また、BYD Autoジャパンが正規に輸入車した車両であることと正規ディーラーですべての定期点検・車検を受けていること、事故車（修復歴車）の定義は日本自動車査定協会基準に従うとしている。

　点検内容は12 ヵ月点検相当のものとなり、保証期間は新車保証＋1年（最大で初度登録から5年間保証）、走行距離は無制限（高電圧部品保証を除く）、保証内容は新車延長保証に準ずる。

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■リン酸鉄リチウムイオンバッテリー採用で優良中古車のバッテリーも心配無用？

BYD独自のブレードバッテリー

　BYD 各モデルの駆動用バッテリーには、同社独自開発のリン酸鉄リチウムイオンバッテリーの「ブレードバッテリー」を採用している。

　その大きな特徴は多くのEV が搭載する三元系リチウムイオンバッテリーと異なり、正極側（＋）に安価で電気的安定度が高いリン酸鉄を用いることで、バッテリー内の熱暴走が極めて少ないという利点だ。

戦略発表会時のBYD劉学亮会長（左）と東福寺厚樹社長（右）。いよいよ認定中古車制度もスタートさせた

　さらに自社の実験施設で4500 回の（0～100％）充放電にも耐えうる耐久性を備えるなど、安全性と機能性の双方を兼ね備えているという。これは航続距離WLTC値476kmのドルフィンロングレンジモデルでのイメージは距離にして210万kmとなり、毎日満充電を繰り返したとしても12年以上の年月に相当するという。

　BYDの日本展開での本気度が伝わってくる内容だ。

Comments

[boo********]

中華EVなんぞ金貰っても要らんw

[sam********]

購入する気ゼロ。危なくて、危なくて。特に中国製のリチウムイオン電池は信用していない。