パッドやローターは交換せずに済むことも
電気自動車(EV)も、公道を走るクルマである以上、定期点検や車検は必要だ。
EV販売に進出するヤマダデンキ、アフターサービスはどうなっている?
とはいえ、整備内容や交換部品など、エンジン車に比べ部品点数や消耗品の少なさもあり、整備金額はエンジン車に比べ抑えられるといわれている。
象徴的なの、エンジンオイルという定期的な交換項目がないことだ。昨今のエンジンオイルは化学合成油なので、約1万kmまで交換せずに済む。とはいえ、四季を通じて温度差が大きいと1万km未満の走行距離でも交換を勧められる場合がある。
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維持費だけではなく、そう言ったTotalでのコストの比較が必要。