現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 時価総額はなぜ重視される？ トヨタ34兆円、テスラ100兆円超えも販売台数では逆転！ 米新車市場初のトヨタ首位も比例しない訳

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    おもちゃのようなリコールだらけの電気自動車つくるメーカーとトヨタとは全く別物。

    テスラの評価は車だけでないからね。
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      米株と日本株の違い
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        テスラの株価は未来の収益を計算に入れた「捕らぬ狸の皮算用」。トヨタの株価も史上最高値ですが、これは現在の収益性に基づきます。
        トヨタとテスラの株価のどちらが適正かは一目瞭然。米国株バブルが弾ける前に空売り出来れば大富豪だけど、バブルが弾けるタイミングは誰にも予想出来ない。
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          テスラ株は投機筋が買っている。

          10年後、今の株価以上なら本物。
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            日本国内に3箇所しかない拠点を持つテスラなんか安くなっても買いたくないです!何かあった時は自腹でそこまで行って帰りは電車かレンタカー!車検はどうするのだろう?
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              何か問題が生じれば、株価は下がります。
              実質、幾ら生産して利益を出しているかが勝敗を決めます。期待だけで生産が伴わない実態性のない株価はやがて通常の安定した株価になり、通常の産業界に通じるメーカになりますね。
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                プレスカンファレンスも含めてだけど、豊田章男社長はものすごく慎重だと思う。今のEV化論争もそもそも日本のメーカーは不利だし、他の動力機関への全方位開発続けてるし、そもそも「バッテリーカー」「オーナーカー」という表現が「そんな簡単なもんじゃないよ」と言ってると思う。トヨタがテスラの時価総額を抜く事は無いけどテスラが市場から退場する事はあり得る。
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                  なんか嬉しそうな記事ですね。しかし、トヨタコケたら日本はみなコケるんですが・・。わかってるのかな？日本は消えてなくなります。
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                    テスラはper335倍。もう狂っている。株価は10分の１になっても全然おかしくないと思います。
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                      株ってそういうもの　日本の株式市場は空前の大好景気ですけど実経済とははなれている
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