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サスペンションの「減衰アジャスター」を調整すると、何が変わる?
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「減衰力」って、何のコト?

 スポーツバイクの中には、サスペンション(フロントフォーク、およびリアショックユニット)に「減衰力アジャスター」を装備しているモデルがあります。排気量や車種にもよりますが、スポーツ度の高いモデルだと「伸び側減衰アジャスター」と「圧縮側減衰アジャスター」を備えています。

【画像】どういう仕組み? スプリングとダンパーを組み合わせたショックユニットの概念図を見る

 ベテランやサーキット走行を楽しむようなスポーツ派のライダーは、この減衰力アジャスターを調整するサスペンションセッティングを行っているようですが、なんとなく難しそうな気もします。

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みんなのコメント

7件
  • ken********
    調整するなら大きく変えた方が好みがすぐ分かりやすいから
    1段ずつ細く調整するのはそれからで
  • まなぽよ
    素人がやると深みにはまるだけな気がする。
    フロントサスの油面調整だって体感できないもん。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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