ホンダ・Nシリーズなぜ独走した？ 秘密はワゴンRとムーヴ全面抗争にあった!!

　日本の自動車文化において「戦争」は付き物だ。古くはコロナVSブルーバード、カローラVSサニーの大衆車戦争があったわけだが、軽自動車における戦争と言えば、90年代からスタートしたワゴンR対ムーヴの全面戦争だろう。軽自動車を現在の国民車的な位置まで引き上げた、成長の戦争を振り返っていきたい。

Comments

[hab********]

N-BOXの直接の対抗車はタントやスペーシア。
ワゴンRやムーブの直接の対抗車はN-ワゴンで、そっちはそれほど売れてない。さらにいうと、このクラスはスーパーハイトクラスにとって替わられつつある。

[プリンUMAi]

>頭上空間が広いのはワゴンRと同様で、ムーヴは横開きのバックドアとリアシートがスライドできる点がワゴンRとの大きな違いだった。

運転席・助手席のシート座面の高さも違い、設計思想の違いがありましたね。
ワゴンRの方がシート座面は高く、乗り降りしやすく、ムーヴのシート座面高さは旧来のクルマ然りでミラとそんなに変わらず頭上空間がやたらありましたね。
ムーヴはミニカトッポに近かった。