カワサキ「Z2」のクラッチを現代的なパーツで整備&強化！ ～日本の至宝「空冷4発」を未来へ継承～Vol.12

新車当時から未交換だった「クラッチディスク&プレート」

　クラッチの滑り問題は、絶版旧車に限ったことではなく、新旧問わず縁があるトラブルだと思います。気持ち良く走っていた時に、前車を追い越そうとシフトダウンしてスロットル全開 !!　ところが、「エンジン回転ばかり上がってしまい、思い通りにバイクが前へ進まない……」といった現象、経験したことがあるライダーは数多いと思います。

　クラッチ部品の高性能化は著しく、70～80年代と比べても、現代モデル用部品の方が摩耗は少なく、断続性やフィーリングも確実に向上しています。

Comments

[ニラ太郎]

旧車とレストアが趣味で今も数台持っています
旧車はハードルが高いですが、台数の多い当時沢山売れた旧車はかなりハードルが低くなります
アフターパーツも純正パーツも入手しやすい
台数の出なかった旧車は本当に苦労します
これからもレストア趣味を続ける予定ですが、年々車種を選ぶようになりました
もう解体屋でパーツを探したり無理矢理パーツを再生したり流用できるパーツを探したりする情熱がありません

[クロネコ大好き]

カワサキから純正でフェーシングやスプリングが出るのになんだかなあ。