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「ローラースケートGT」と呼ばれたスポーツコンパクト ホンダ「バラードスポーツCR-X」を振り返る
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■シビックのコンポーネンツを利用したスポーツクーペとして誕生

 1972年に発売され大ヒットした初代「シビック」は、上質さを追求にするためにホイールベースやトレッドを伸ばし、ワンランク上の乗り心地を実現した2代目にモデルチェンジ。

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 それと同時に、シビックと主なコンポーネントを共有し、さらに高級感を持たせたクルマを「バラード」として1980年に発売しました。

 しかしバラードは、2代目シビックを4ドアセダン化しただけと捉えられ、高い評価を受けることはありませんでした。

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みんなのコメント

4件
  • スポーツカーの割に燃費が非常に良かった車です。
    普通に走らせればリッター18前後は出ました。当時としては非常に良い燃費の部類です。
    かなり回して走ってもリッター13前後。
    夜中の奥日光でサンルーフ開いて観た星空は感動的だった思い出の車。
  • リアウインドデカイのに
    後方視界が超悪かったなー。
    そして、無くてもよかったくらいのリアシート。
    悪い所も多いのに、走りの性能でデメリットな所を帳消し
    出来るクルマだったかな。
    昭和59年式のSiに乗ってましたよ。
    セミリトラのあのデザイン、個人的には今でも好きです。
    できればルーフベンチレーション付きが良かったけど、
    Siでは選べなかったんだよね。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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