現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > 車検の制度「4月改正」で何が変わる!? 元ディーラーが明かす「先食い」横行の懸念! 現場は疲弊? 整備士不足の深刻度とは

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みんなのコメント

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  • mas********
    急激に稼働してる車の台数は変化しないから、一時的にはボリュームは緩和されるとは思う
    ただ、約3年で元の数をさばく事に戻るから、その時までに人員不足等の問題解決を図らないと、さらに苦境になるけどね
    そもそもの車検期間を変えたほうが良いのかもと思うよ
    新車5年、その後は3年、14年落ちで2年、24年落ちで毎年とかにね
    ま、既に車を安全にというところから離れ、税収のための制度になってるので国は変えたくないでしょうけどね
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    • 白い猫
      霞ヶ関の連中は、根本的な対策を考えずに目先の事しか出来ないからこんな事になる!
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      • マッサン
        車検期間を新車同様に全て3年に統一したら良い。
        不安な人は6ヵ月ごとに定期点検を実施したらどうでしょう。
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        • som********
          現役整備士です。
          整備士不足の話題が出た時に、車検期間を長くしろという人
          よく居ますが絶対ダメです。

          自分の車をメンテナンスしないといけないと言う感覚がある人が世の中どれだけいるのか、
          灯火類が切れている、タイヤに空気を入れない、オイル交換は車検の時に

          この程度のドライバーがほとんどです。
          整備の現場で見てれば分かります。

          本当にひどいものですよ

          なんなら年に1回にした方がいいのじゃないか?ってのが車を整備をしてる人間の感覚です。

          新車で買って3年間オイル交換もせず、3万キロ以上乗ってる人がいるぐらいです。
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          • cairn
            地方の整備士不足深刻だよね…地方ほど車の保有台数多いのに…大手ディラー除けば年配の人一人に外国人ってところが多くなってる印象で、その外国人頼って同じ国の人が集まる傾向、3K職場中心に色んなところで起こってるし、その人達がいないと成り立たなかなりつつある…
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            • iij********
              どう考えても人手不足の解消策にはならないよね…。
              整備士の待遇を良くして魅力ある職にしないと自動車産業が衰退していくよ…。
              売る事ばかり考えてないで自動車産業全体を考えていかないとね…。
              古い車に増税、新しい車に乗り換えろ…とか環境的にも良くないですよね…?
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              • lik********
                そもそも車検制度をなくして
                整備制度にすれば良い
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                • やまさん
                  そもそも2ヶ月前車検の理由ってそれだけじゃないんじやないの?OBD検査が始まったら1ヶ月前車検だと間に合わなくなる事もあると思うし・・・ディーラーなら問題ないだろうけど、個人業者とかは車検した時にOBD検査で引っ掛かったらディーラーに頼まなきゃいけなくなるし、ディーラーも依頼を受けてもすぐに作業出来なかったり、部品が入荷しなかったりしたら再検査の時には車検切れって事も発生するかもしれないから早めに車検した方が安心出来るんじゃないかな?他にも理由はあると思うけど・・・
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                  • tos********
                    現役整備士
                    マジで給料面は改善して欲しい
                    今の職場は以前いた事のある場所で入庫台数絞って残業少なくしてるけどそうすると目標に届かない
                    別に残業はしていいけど給料面は改善して欲しい
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                    • cra********
                      時間当たりの単価が安過ぎるから人手不足が起こってる。
                      国家資格持ちで1番待遇が悪い職業だと思う。

                      今は安い所で時間当たりの単価8000円位が多いと思うが30年位この様な金額。
                      工場の維持費も増えてるのに金額が上がってないのはおかしい。

                      単価15000円位にならないと整備士増えない。

                      あとは資格持ってない工場を潰さないと整備士の価値も下がったままになる。
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