現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > スバル「レガシィ」が36年の歴史に幕！ なぜ名車無くなる？ 米国工場で「最終モデル」をラインオフ… セダン・ワゴン・SUVで成功を収めた「伝統のモデル」に何があったのか

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  • aib********
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    5代目レガシィから主戦場をアメリカにした車造りを行った結果、ボディもデカくなり内装もアメリカ人好みのふかふかシートだったりしたから、日本人の好みから外れて来た。
    代わりにレヴォーグやインプレッサが日本のレガシィの販売層に移ったので、スバルは売るモデルの整理を進められたんでしょう。
    ただスバル自身の車の販売層が上がったので、軽自動車やリッターカーがダイハツのOEMってのがトヨタ傘下になったとは云え寂しいよね。
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      レガシィはレガシーになったのだよ
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        B4の2.4リッターターボは良かった。ベンツ、BMW、アウディに乗ったが、走り、曲がり、ブレーキ、そしてセイフティシステム。加えて戦闘機に搭載された水平対向エンジン、世界最高水準の常時四駆。高速を流せば15km/L走ったから、まっ燃費に目くじらを立てることもなく(笑)。
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        • のと
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          単純にワゴンが売れないからでしょ
          ボルボがステーションワゴンV90の生産を終了するくらいだし
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          • TENKU
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            終了は残念ですが、「新レオーネ」を復活してもらいたい。
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            • toa********
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              もし日本でインプレッサやWRXが廃止されたら、フォレスターのみ？
              海外は車種が豊富でいいな～
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              • ********
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                5ナンバー、280psターボ、マニュアルを捨てたレガシィに価値はないんだよw
                返信5件
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