なぜバックドアは跳ね上げ式が主流？ 激レアな横開きバックドアのクルマとは

■横開きのバックドアを採用するモデルが減少!?

　近年4ドアセダンや2ドアクーペの販売は苦戦が続き、日本国内では軽自動車やコンパクトカー、SUV、ミニバンなどが隆盛を極めています。

　これらのクルマに共通しているのが、大きな「バックドア」を備えているということです。メーカーや車種によってバックドアの名称は異なりますが、「リアゲート」や「リアハッチ」、「ハッチゲート」あるいは「テールゲート」などとも呼ばれています。

Comments

ホンダステップワゴンのわくわくゲートはアイデアもの。
上にがばっと開くこともできるが、荷室の床面が低い分思った以上に後方にスペースが必要。
そこでドアを分割し横にもちょこっと開けられる。こちらは後方スペースがあまりなくても開けられる。

＞操作が重いという跳ね上げ式のデメリットがだいぶ改善されたからにほかなりません。

クロカンが横開きで他は跳ね上げ式なのは昔から変わっていない。操作性が改善された云々は関係なくリアの見た目でしょ。