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ガソリン高騰は「車持ち」だけの問題じゃない？物価高騰、税金…実は全員に関係あり！大きすぎる無関心の代償

2025.03.21 08:20 掲載 Merkmal

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cc2********

2025/3/21 12:01

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国民はこれ以上ザイム真理教の好き勝手にさせてはいけない。
今後の選挙で自公政権に入れれば同じことが繰り返される。
そしてその負担は国民に負わされる。
こんな特権エリートにしか利益のない世の中は正すべき。

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忍野詩乃

2025/3/21 18:00

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ウクライナ後の燃料費支援はとても筋が良かったと思うよ。
他方で、いつまでも支援しないといけないのは基準がおかしいとなると思う。

何しろ、結局は上がった利益にかかる税金で補助するのだから、どこで取るかの問題にもなる。
先に払って、後で取り立てる。じゃあ、増税だってなるよね。

負担を逃れる事ができない以上、無関心を責めようが、どこで取るかだから、負担能力のある場所の一つとして、きちんと支払うことが重要だと思う。

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sin********

2025/3/21 18:40

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そりぁ品物の値段に転嫁しますよ。
燃料費高騰は運送屋に背負わせ影響ないのに『物流コストが…』と値上げ背負わせして儲けてる企業もあるし。
日○食品乙

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tondemo310

2025/3/21 15:20

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欧州では300円/L近い。軽油はガソリンより高い。さらに、いずれ油は枯渇する。代替燃料はトヨタが水素をやっているが、グループのマツダはバイオ燃料でも回るヂーゼルをやっている。
政財界は文句だけのネット民も見殺しにはしない。

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cbc********

2025/3/24 19:19

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ガソリン税の高騰は一般のドライバーは勿論の事特に物流業界が大きな影響を受けるように感じがします。今はネット通販が当たり前の時代になっていますが、このままいけば送料無料は無くなる可能性があります。つまり、エンドユウザーが最終的な負担を強いられる可能性があります。だからバカにならない問題だと思います。また地方では車を使わなければ、生活が成り立たない国民の人達が多くいる訳で、それもかなり深刻な問題でもあるのです。だからそういう意味では、ガソリン税と消費税の二重取りを解消するのは直ぐに実施するための政策だと思います。暫定税率の廃止も当たり前の状態に戻すだけだから色んな理由をつけて先延ばししているのには全く意味が分かりません。ガソリンの高騰を抑止するのは先の政策を導入できればガソリンの値段も落ち着くはずです。だから必要な政策の選択が間違っているし、やるべき政策の優先順位も間違っていると私は思います。

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qdy********

2025/3/21 09:21

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物流とタクシー含む公共交通機関のガソリン税は無税にすべし!!!財務省!!!経済産業省!!創価公明国交省!!

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桃太郎侍

2025/3/21 17:02

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自動車を持ってなくて、物価が上がるからガソリン価格を下げろ、なんて奴はいない。

文句言ってるのは自動車を持ってる奴だけ。

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sat********

2025/3/21 10:13

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いや｢車持ち｣の問題だよ。

確かに物流に影響は出るが按分されるので社会全体としての底上げ要因でしかない。
それは結果として社会インフラに廻ったりする。

しかし、1人で運転するドライバーは按分されないから、
モロに煽りを受けるから大騒ぎする。

だから、社会のためには｢物流には軽減、個人所有には課税増加｣が正しい。

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bhn********

2025/3/21 08:45

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別に困ってはいませんし、運送業者からも特にそんな話も聞きません。苦しんでるのは、ただムダに車を走らせたがる連中だけなんじゃないんですか❓

この程度で会社が立ち行かないだとか生活が苦しいだとか言ってるようでは全くダメですよね。普段どんなギリギリの状態でやってるんですか?特に責任を財務省に押し付けるバカな人たち…省庁は企業じゃないんだから特に自分たちの利益を追求してるわけでもなんでもないのにねw

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