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「レジェンドシリーズに加わったエレガントな2ドアクーペ」スポーティ色を極力排した独自のポジション【ManiaxCars】
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ホイールベースを短縮してリヤトレッドを拡大！クーペ専用設計に見えるホンダの実直さ

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5ナンバーと3ナンバーが混在した4ドアセダンに対して、3ナンバー専用ボディが与えられたレジェンド2ドアハードトップは1987年2月に登場。

それは、国内ではなく世界を見据えた斬新とも言えるエクステリア思想で、ホンダにとっては大きなチャレンジだったに違いないし、裏を返せば2ドアハードトップとして最高のプロポーションを追求しようとしたホンダの明確な意思表示とも受け取れる。

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    この頃のホンダは一番良かった。
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    昔俺がＭＺ２０のソアラ、親父がこのレジェンド２ドアハードトップ乗っていたけど、車の大きさが一回り大きく国産車離れした流麗なプロポーションはアダルトカーの極致だったな。こういう本物のイカした車、今のホンダには作れないのかね！
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