現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 爆弾!? いえ違います「戦闘機の外付けタンク」捨てるにはもったいない高価格 知られざる仕組みとは？

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  • m46********
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    ドイツのBf109は本土防空戦になった時、増槽タンクに「これは爆弾ではありません、発見した場合は近くの空軍基地までご連絡下さい」って書き始めた。
    海に落下してる時は諦めついたけど、本土防空だと領空内なので可能なら回収したかったのでしょう。昔から高いんだろうね。
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    • sky********
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      航空祭行くと、ドヤ顔で「あれは爆弾でー」って、説明してるおっさんをたまに見かけます。

      笑いを堪えるのが大変！
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      • azz********
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        朝鮮戦争やベトナム戦争当時、沖縄やベトナム周辺では落ちてきた増槽を真っ二つに切って地元の漁民がボートにしてたってのは知られてないだろうな。
        80年代ぐらいまでは沖縄の国道沿いの放出品ショップの店先にはよく看板代わりにおいてあったものです。
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        • YLOD
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          増槽が無い頃の単純計算として、離陸＆巡航高度までの上昇で1/3、往復で1/3、空中戦で1/3という燃料の使用の目安がありました（超大雑把ではありますが）

          それでは目的地との往復の距離が伸ばせない
          だったら機外に使い捨てのタンクを装備して、その燃料で巡行すれば莫大な航続距離が稼げるとの思惑で作られたモノ

          あと離陸時に莫大な燃料を使いますが、そこは安全性の為に増槽の燃料は使わず機内タンクを使います
          返信0件
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          • rai********
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            資材不足だからって紙製って・・・牛乳パックにガソリン入れるようなもんか？（笑）
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            • イーサイーサ
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              簡単にラッチを外して投棄みたいに書くけど大変なこと。
              太平洋戦争当時の戦闘機などは「外れない」という事故（故障）が沢山あった。
              ただ外れないだけならまだしも中途半端に外れてグラグラする増槽などは操縦性云々のレベルでなく危険そのもの。
              ミサイルやドロップタンクなどの懸架装置は事故と隣り合わせの需要かつ神経質な装備。
              返信0件
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              • hab********
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                そういえば数年前、三沢の米空軍のF-16がエンジントラブルかなんかで増槽を投棄したのが池に落ちて、”油が浮いた”とか騒ぎになってたな。
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                • z3
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                  今はケロシン（灯油）タンクですが、
                  昔のレシプロ機ではガソリン（ハイオク）のタンク。
                  被弾時のリスクは昔の方が高く、
                  ドロップするタンクとしての意味は、レシプロ時代の方が高いでしょう。
                  返信0件
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                  • col********
                    違反報告
                    タンクなのは中央部分のドラム缶に近い円筒部だけ。
                    前後端はただの整流カバーで燃料は入っていない。
                    それはゼロ戦時代から同じ。
                    返信0件
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                    • ヘビ
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                      F/A-18E/FだとAN/ASG-34なんて赤外線捜索追尾システム搭載した増槽もあるのでやっぱり有事でないと投棄するのは躊躇われるのでしょうね
                      返信0件
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