やっぱり軽量って最高!! ターボ搭載の[N-ONE RS]は6速MTもあり！ ATの制御も凄すぎなのよ

　N-BOXやN-WGNなど、Nシリーズの軽自動車が好調なホンダ。N-ONEもそのうちの一台だが、走りがウリの「RS」は「FF・ターボ・6速MT」という、軽自動車で唯一の組み合わせが選べるモデルだ。N-ONE RSの妙技を味わい尽くす!!

※本稿は2024年6月のものです
文：岡本幸一郎／写真：ホンダ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2024年7月10日号

■軽自動車唯一の組み合わせが選べる！

ホンダ N-ONE RS。ホンダ伝統の「RS」の名を冠するモデルは名前に負けない実力を見せてくれる

　4タイプがラインアップされているなかで、スポーティな位置づけの「RS」では、FFでターボで6速MTという軽自動車で唯一の組み合わせが選べる。

　小さくて軽量な車体にパワフルなエンジンを載せ、MTを駆使して手の内で意のままに操れる感覚を味わえるのが、このクルマの醍醐味だ。シフトフィールもしっかりしていて小気味よい。

　「RS」はCVTのシフト制御も専用セッティングが施されていて、Sレンジでのアクセルレスポンスを高めたり、カーブでの減速時には再加速に備えてエンジン回転を高めに保つようになっている。もちろんパドルシフトもある。

　「RS」はサスペンションも専用にチューニングされているが、それほどスパルタンではなく、ほどよくひきしまった足まわりで気負わずスポーティな走りを味わえる。

ホンダ N-ONE RS　ATvsMT採点チェック（10点満点で評価）

【画像ギャラリー】ATを選んで満足!!　MTを選べばもっと好きになる!!　意のままに操るのが楽しいホンダ N-ONE RS（16枚）

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Comments

[pro********]

RSはMTでも840kgもあるのに、64PSを「パワフル」というのはお世辞が過ぎます。

[my_********]

別の媒体の試乗記ではMTを誉めてなかったよね。
このクルマではCVTの方をオススメしてたけど。