ルーミー爆ウレも[ダイハツ]の利益減!? トヨタとの関係再構築が必要だよね

　アメリカンプロレスの名タッグチーム､ケビン・ナッシュとスコット・ホール。スコットがトラブルに見舞われた時にも､ナッシュは公私にわたってスコットを支えた。ここでは認証不正に揺れたダイハツと、それを支えるトヨタの名コンビ度を探る。

※本稿は2024年9月のものです
文：井元康一郎／写真：トヨタ、ダイハツ
初出：『ベストカー』2024年10月26日号

【画像ギャラリー】ピンチの時こそパートナーシップが試される!!　トヨタ×ダイハツの名コンビが販売するOEM車（16枚）

■トヨタ×ダイハツ（完全子会社）のタッグは良好か？

写真のライズやルーミーなど、トヨタのダイハツOEM車は順調に売れ続けているが……

　1967年以降トヨタ傘下にあり、2016年にはトヨタの100％子会社となったダイハツ。現在トヨタグループ内で主力の軽自動車、トヨタブランドで販売するベーシックカー、トヨタの東南アジア戦略の3つのタスクを担ってきたが、2023年に大規模な認証不正が発覚したことでその協力関係が大きく見直された。

　ダイハツOEMのトヨタブランド車の販売スコアは悪いものではなく、近年では小型トールワゴン「ルーミー」がスマッシュヒット。小型SUV「ライズ」も大売れした。

　にもかかわらずダイハツの利益は下がり続け、経営面の余裕がなくなっていた。関係を修復し、ダイハツのパワーを復活させるには適切な利益の配分など、トヨタ側の意識改革も必要だといえる。

●タッグ良好度……60点／100

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Comments

[ウォーターマン]

普通に見出しの言い直し
何が言いたいのか？
ネットに掲載する価値がない記事

[dar********]

トヨタの販売店では今まで一番安い車だったパッソが生産中止になったのでルーミーが一番安い車になった。