ホンダの新開発ハイブリッドが本命!!! 2030年以降次期フィットと次期ノートが一緒になっちゃう???【ホンダ・日産考察】

　2024年12月23日17時、ホンダと日産の経営統合に向けた検討に関する基本合意書が締結され、2025年6月の最終契約書合意、2026年8月の共同持ち株会社東証プライム市場上場に向けて、ホンダ・日産の統合によってどのような変化が起きるのか？　統合に参加するかどうか否かの判断を2025年1月末までに判断する三菱自動車という現況だ。スピード感を持って急がなければいけない課題はホンダが持つハイブリッドを軸にしたシナジー効果だろう。そこで国内市場でシナジー効果が見込まれそうなコンパクトカーの統合の可能性について考察していきたい。

Comments

[IC551]

FITが売れない理由はあのデザインにあるわけだから、
e:HEVを載せたまともなデザインの車ができればもっと売れるはず。
ホンダ社内ではあのデザインに対する問題意識なんか無いんだろうから、
日産なり三菱でまともなデザインのe:HEV車がでたらいい。

[花咲じいさん]

EVに期待して、e-powerの高速走行燃費の対策が間に合わす、自滅しようとする日産。一方EVに遅れをとったホンダ。今のところホンダの方が元気に見える。ゴーンが外からチャチャを入れているが、工場と人を減らし、優秀な人材も去ったのに、自分の給料だけがっぽり確保しただけではなかったか。ホンダはエンジンが得意で、日産はEVの経験は豊富、三菱は4WDに強い。初めはダブらない範囲でOEM供給で販売会社を元気にし、販売台数を稼ぎ増産効果によるコスト低減からスタート。コストに優れたほうのモーター等電気部品を3社採用し、優れたシステム、ソフトウエアに統一し、二重投資をなくす。軽エンジン、車台共通化。ルノーまで含めたフレーム共通化は？一方守りだけでなく、攻めの車種も出す。人事交流は急がずとも良い。健闘を祈る。