天浜線『KATANA ラッピング列車』がユーロ5に適合?! より大胆な新色にリニューアル!

2019年から運行で初のお色直し

スズキと天竜浜名湖鉄道のコラボレーションにより、2019年9月15日から運行している天浜線『KATANA ラッピング列車』が新色にリニューアルされた。新排出ガス規制の2022年モデルをベースとしたカラーを採用しているだけでなく、車内には2021年にリリースされた限定の赤カタナもあしらっている。

●写真:スズキ ●外部リンク:スズキ KATANA ラッピング列車特設サイト

フルーツパーク【KATANA】駅と合わせてカタナの聖地に

スズキのバイクと天竜浜名湖鉄道の電車がコラボレーションするという試みで2019年9月15日より運行がスタートした天浜線『KATANA ラッピング列車』が新色にリニューアルされた。この「KATANAラッピング列車」は、新「KATANA」プロモーションの一環として企画されたもの。スズキの二輪デザイン部がデザインし、車両全体をカタナの画像でラッピングしたもので、片面ずつ異なるデザインが施され、両側から楽しめるのが特徴だ。

―― ミステイックシルバー

―― マットステラブルー

当初の運行予定は2年間だったが、2021年12月に天竜浜名湖鉄道「フルーツパーク駅」の副駅名として「KATANA（カタナ）」の名称が採用されたことにともない、ラッピング列車の運行期間も延長。そしてKATANAがマイナーチェンジされたことを受け、ラッピング列車もニューカラーを纏うことになったわけだ。

片面には、ミステイックシルバーのKATANAを、反対面にはマットステラブルーのKATANAをレイアウトすることで、躍動感のある背景グラフィックと合わせKATANAの持つ鋭い切れ味を表現している。

―― 車内には100台限定で発売された赤KATANAの姿も。

2022年2月25日に発売されたKATANAの2022年モデルは、令和2年国内排出ガス規制（欧州のユーロ5に相当）に適合しながら最高出力を向上したほか、クイックシフター装備をはじめ、電子制御もアップデートを受けた。新色として追加されたのはマットステラブルーメタリック（青）で、ミスティックシルバーメタリック（銀）は従来から継承しているが、足まわりは新たにアウターチューブをゴールドとした倒立フロントフォークと、それぞれの車体色に合わせたシルバーまたはゴールドのホイールを採用している。

その他のディテール写真はコチラ

Comments

せっかく浜松に生まれたんだから地元の高校生にバイクに乗ってもらおうという魂胆かな？

こんなのに出費するくらいなら
センスのいいデザイナー雇って
フルモデルチェンジしたらいいのに