現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 打倒アルファードはいずこへ!? 起死回生を狙ったビッグマイチェンも不調でオデッセイは大丈夫か!?

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    助手席だけど最近両者に乗った。
    路面の凸凹の吸収の仕方、静粛性共にアルファードの圧勝。
    内装の作り込みも別クラス。

    誰が乗ってもクラス違いで、比較するものじゃないと思うんじゃないかな。

    運転してみると、オデッセイの方がスポーティなのかもしれないけど、正直アルファードと同じ金を払うクルマじゃ無い。

    トヨタが好きな訳じゃ無いけど、この2者の比較はありえない。
    評論家はどうにかして同列で語ろうとするけど・・・。
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      販売台数の中に何台デモカー登録があるのだろうか？
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        “ＣＲ-Ｖ”・“ステップワゴン”・“オデッセイ”・
        “ストリーム”

        “ストリーム”→“ジェイド”→廃止と、
        この車からが
        ホンダが満を持して出したシリーズ
        【クリエイティング・ムーバー】
        の終焉の始まりですね。
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          RA、RBまではホント良い車だったんだけどね、安かったし魅力的な車だったよ。RC以降は価格も高くなって見せかけの豪華さばかり目立ってきた、普通は運転者だけしか乗らないんだから走って楽しい車じゃなければ他のミニヴァンには勝てるはずないよな。今年いっぱいで無くなるらしいしかってのオデッセイファンとしては寂しいよ。
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            豪華仕様でも的外れなデザインです、あまりかっこ良くもなく、厳つくもなく、オラオラ顔でもない、圧倒的な部分が無い、圧倒的顔面力、圧倒的走破力、圧倒的燃費、圧倒的価格設定、とかがないとセールスマンも売り方に困るわ。
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              確かにマイチェン版を全くみないな　現行型乗ってますが、エアコン吹き出しにシルバーのリングがついてるんですが、それが夕陽に反射して助手席側のサイドミラーが見えないことがあったり、足回りが硬過ぎて後ろのシートにのっけた荷物がぶっ飛んだり、細かいところでユーザーを考えてないホンダにがっかりしましたのでもうオデッセイの減価償却終わったら、2度とホンダは買いません。
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                これは負の連鎖だね。
                確か、近々販売終了？じゃなかったけ？
                早すぎる。
                前期ステップワゴンの時もそうだけど、マイチェンで顔がかわりすぎ。
                現行デザインで乗りたい人とかも多いと思う。これほどまでデザインが一新されてはがっかりだよね。
                次もホンダでとはなりにくい現状はあるよね。
                ホンダ党でなく、マイチェン前のオデッセイ買っていた人って何に乗り換えるんだろう。同じ新型オデッセイには乗り換えれないね。変に社格が変わってるから。
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                  どうしてこんなデザインでOK出るのか理解に苦しむ、売れるわけないでしょ、他にも色々有るけどデザイン本気で考えた方が良いんじゃないの
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                    最近のホンダは値決めが下手。というか、なんでもかんでも高すぎる。それにアルファードと戦わせるなら名前はオデッセイじゃないよ。オデッセイは最上級のイメージは無いし、そもそもスライドドアのミニバンのイメージはない。ミニバンの定義にありながら、スポーティーさを求める感じじゃない？アルファードと互角の車でシェアを作りたいなら、エリシオンをもっと大事に時間をかけて育てるべきだったと個人的には思う。
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                      中途半端なくせに値段は1人前
                      後は圧倒的な下取りの違い
                      あの金額を提示されたらアルファードにするって
                      返信0件
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