トヨタ新型「ランクル70」発売！ 9年ぶりでも熱狂冷めず…なぜ日本で再々復活遂げた？ 熱望されたワケ

■日本のユーザーがランクル70を熱望した理由

2023年8月2日、トヨタは新型「ランドクルーザー250」を世界初公開し、さらに「ランドクルーザー70」の日本再導入も発表しました。

すでに世界各地で販売されている「ランドクルーザー300」とあわせて全3シリーズのランドクルーザーが出揃いました。

いずれもランドクルーザーの名に恥じない高い悪路走破性と圧倒的な耐久性を兼ね備えている点は共通していますが、それぞれのモデルが持つ性格は少々異なります。

たとえば、ラインナップの中心に位置する300は、高い質感と上級装備を持つ高級乗用車という印象の強いモデルです。

250は、300に比べてコンパクトなボディやパワートレインを持ち、日常的な使い勝手の良さが魅力の1台となっています。

一方、シリーズのなかでもやや異色の存在と言えるのが70で、300や250と比べると機能や装備が制限されています。

さらに言えば、現在の日本の公道を走行する上で必要十分な機能を備えてはいるものの、基本的な構造は1984年の登場から大きくは変わっていません。

日本国内では1984年から2004年にかけて販売された70系は、2014年に1年間の期間限定で再販売が行われています。

1度販売終了したモデルが再販売されるケースはそれほど多くはありません。

ただ、70に関しては、オーストラリアや中南米といった国々の農園や鉱山などの移動車両として重宝されており、そのほかのモデルでの代替が難しいことから、日本で販売終了となった後も海外向けに生産が継続されていました。

「ゼロからの復活」ではないという意味では、ほかのモデルに比べて再販売のハードルが低かったのは事実かもしれません。

しかし、70系が2度にわたって再販売された背景には、日本のユーザーからの強い声もあったようです。

世界で最も長い歴史を持つクルマのひとつであるランドクルーザーは、トヨタ自身が「どこへでも行き、生きて帰ってこられるクルマ」と称しています。

これは、「ランドクルーザーでなければ行けない場所」があるユーザーにとっては、ランドクルーザーを選ぶ以外の選択肢がないということを意味しています。

諸外国に比べて道路環境が整っていると言われる日本ですが、実は国土の大部分を山地や森林が占めており、わずかな平地に大多数の人々が居住している状態です。

ほとんどのユーザーは、未舗装の山地や森林にクルマで出入りすることはありません。

しかし、林業を営む人や森林保全に関わる人、行政関係者など、そうした場所へ日常的に行き来する人が一定数存在しています。

70はそうした人々に対して高いニーズを誇っています。

というより、70以外ではそうした用途に適したモデルは、トヨタ「ハイラックス」やスズキ「ジムニー」などをのぞけばほとんどありません。

70が再販売を繰り返す背景には、そうした人々からの強いニーズがあったことは間違いないでしょう。

■新型70は「コアなアウトドアファン」もターゲットに？

ただ、今回登場した70はワゴンボディのAT仕様のみに限定されており、MT仕様やピックアップトラック仕様も用意されていた2014年の再販モデルとはやや印象が異なります。

その背景には、この10年でアウトドアが大きなブームとなっていることが関係しているようです。

特に、「密」を避けることのできるキャンプや車中泊は、コロナ禍以降多くの人に注目を集めています。

そうした流れのなかで登場した70は、コアなアウトドアファンもメインターゲットとしていると考えられます。

そうなると、多くの人が扱いやすいワゴンボディとAT仕様で登場したことや、「昭和レトロ」な印象のフロントマスクとなったこともうなずけます。

また、ランドクルーザーシリーズを生産しているトヨタ車体では、2023年1月にランドクルーザー専門店の「ランクルBASE」を愛知県刈谷市にプレオープンさせています。

ランクルBASEでは、ランドクルーザーのカスタマイズやメンテナンスを手掛けるほか、オフロード体験イベントなども開催するなど、ランドクルーザーの情報発信基地としての役割を持っています。

今回登場した70や250は、「ランクルBASE」とともに日本のランドクルーザーファンを盛り上げていくための起爆剤となることも期待されているようです。

いずれにせよ、70をはじめとするランドクルーザーシリーズが世界中で高い評価を得ているのは、その高い信頼性に基づいていることは言うまでもありません。

そのなかでも「古くて新しいクルマ」である70は、業務用途やレジャー用途を問わず、唯一無二の価値を持っている1台と言えます。
※ ※ ※

70は、世界で最も長く生産を続けているモデルのひとつとされています。

時代に合わせたアップデートは定期的に行われているとはいえ、40年近くにわたって基本構造を変えることなく販売され続けているのは、やはり、70の持つ底力があってのことと言えそうです。

Comments

予約も納車も出来ない車を先に片付けてから出せよ
エア商売ばかりだな

興味本位で買わない方がいいです。
乗り心地は、昭和の四駆そのものです。
快適性は全くなし。
家族会議を開いて、ホントに好きな人だけ買ってください。