現在位置： carview! > ニュース > ニューモデル > 三菱エクリプスクロス PHEVのEV航続距離は57.3km。ハイブリッドでの燃費向上に期待

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    PHEVがたくさん売れて4B40のハイパワー版をリリースしてくれることを期待してます
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      トヨタ車は、コスト削減が激しくて、スイッチ類が弱く、傷も付きやすい。
      アルファードなんかも値段のわりに内装はえらく安っちくて、トヨタは、ボロ儲けしてやがるな？
      と感じた。１００万は、余計に高い、印象です。
      三菱車は、一つ一つのパーツは、高いものではないけれど、昔ながらの感じで、
      パーツをまじめに作っている印象です。
      日産車なんかもクオリティは概ね高い印象です。
      乗ればすぐ分かります。
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        リアがまともになった。前のデザインはダサすぎるし、小さく見えるし最悪だった。そろそろPHV欲しいなぁ。もう少し安くなってくれないかな。RAV4みたいな強烈な加速なんていらないから、普通の安価なモーター版とかで安いグレードなんかも出して欲しいね。
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          純粋な三菱車のニューモデルはこれで打ち止めかなー？
          今後のモデルチェンジには他社の設計がわんさか入るでしょう。
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            ライトが照れて頬を赤らめてるみたいでかわいい
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              もうちょいタイヤホイールの踏ん張り感が欲しい…そうすればカッコいい顔面にマッチする脚になる。日本の車だと仕方ないのか。
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                タイヤ飛んでかなきゃいいけどな
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                  三菱のＥＶ系には期待してアイミーブにずっと乗ってきましたが(奥さん用です)、10年たったところで、DCコンバーター修理、交換で27万円。修理後２週間で警告灯がついて、駆動用バッテリー不良といわれ、修理費110万円と言われました。当然修理するつもりはありませんが、保証、リコール、サービスキャンペーンのあり方には、メーカーに対して不審感でいっぱいですし、ディーラーに対しても不満がいっぱいの状況です。詳しく書きたいのですが、文字数が足りなくなるので辞めときますが、こういう人もいるということを理解してもらいたくて、コメントしました。PHEVには期待はしていますが、私は、今後三菱自動車を買うことはありません。息子が乗っていた、パジェロミニは燃費は悪くて、修理は多かったけど、いいクルマでしたけどね。
                  今後の三菱自動車の健闘に期待します。
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                    むしろディーゼルを残したほうがいいと思うが。
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                      ぱっと見カッコいいのに、違和感感じのなんだろう、と思って色々...
                      真横からの写真のドアから後ボディ隠してフロントフェンダーから前だけ見て想像したボディと、実際のボディのサイズ感がｗノーズに比べボディ メチャちっちゃい
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