現在位置： carview! > ニュース > ニューモデル > 三菱エクリプスクロス PHEVのEV航続距離は57.3km。ハイブリッドでの燃費向上に期待

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    燃費の数値で見てしまえば、トヨタ車には勝てないね。
    急速充電への対応や価格を考慮すると、魅力的な車だと思う。
    補助金使って実質車両価格は350万付近と考えれば、Phevとしてはかなり手頃に感じる。
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      メチャクチャカッコ良いですよ、売れて欲しいですね、他社の車に比べて精悍で、頭良さそう、三菱は、頑丈だし、運転もし易いし、エンジンも素晴らしいです。私も、三菱ばかりずっと数十台乗り継いでおりますが、ハズレは、ありませんでした。たまたまでしょうか
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        会社の経営を考えれば、勿体ぶらずに早めに投入するべきだったんじゃないかな。
        せっかくの技術も、スピード感持って投入しないとすぐ追い越される。
        トヨタの、RAV4投入で焦ってるのでしょうけど、予測できた事。
        アウトランダーを、売りたい気持ちはわかるが、アウトランダー投入直後に全モデルにPHEV展開してれば、もう少し売上違ってたんじゃないかな。
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          ヒョウロンカに一言いいたい
          燃費を語るときに走行性能も同時に言ってくれや
          トヨタやダイハツの低燃費車なんざ、ちょっとした坂でも全然上っていかないで渋滞の原因になってることもあるぞ
          平坦地だけじゃないことを忘れた燃費競争を未だに妄信してる奴は車を評価するな
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            実燃費は、ほぼどこのメーカーも2〜3割落ちますよ
            カタログ燃費はあてにならない。その点三菱車は実燃費優秀ですよ。デリカ　ディーゼルなんかカタログ値以上なんて事も多々有ります。
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              ＲＡＶ4と比べて、エクリプスは本格可変4駆ツインモーターで200ｖ急速充電にも対応している。
              ＲＡＶ4はスペックの見栄えは良いが、リアモーターは小出力でなんとなく4駆、200ｖ急速充電も対応していない。プラグインは三菱に一日の長があるよに思える。
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                特別展示車を見たが、フロントはかなりカッコいい。
                前モデルがスマートなイケメン俳優だとしたら、新型は精悍な顔つきの格闘家。
                人それぞれ好みがあると思うが、リアも前モデルよりも締まった感じで良い。
                マイナーチェンジで、プロパイロット2.0が搭載されたらぜひ購入したい。
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                  三菱車大好きなのにダイハツ関係の仕事をしています。毎日モヤモヤした気持ちで仕事をしてます。本当の三菱好きになるには辞めるしかないです。なので数年後には辞めて三菱車に乗り替える予定です。
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                    アウトランダーPHEVが約393万円～約530万円。装備の差がいまいちわかりませんが、価格帯がかぶってきていますね。
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                      マイナーチェンジでテールランプのデザインが変わって本当に良かった。
                      顔つきは前から良かったのに、テールがミニバンのようなもっさりしたイメージで台無しだったが、ようやく他社並みにスタイリッシュと言える雰囲気になった。
                      返信0件
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