ロッキー／ライズをロックオン!! ホンダのコンパクトSUV「WR-V」が年内登場ってマジっすか

　ダイハツ ロッキー/トヨタ ライズによって火が着いたコンパクトSUV市場。この全長4mクラスのマーケットに参入しようとホンダも動き出した。新興国向けモデル「WR-V」を転用し、日本へ投入しようというのだ。早速その詳細をお伝えしよう！

文／ベストカーWeb編集部、写真／ホンダ

■ヴェゼルよりも270mm短い全長は4060mm

2016年に新興国向けにデビューしたホンダ WR-V

　ダイハツ ロッキー/トヨタ ライズの全長は3995mm。ちょっと長くてよければヤリスクロス（4180～4200mm）やヴェゼル（4330mm）もあるのだが、SUVはとかく大きく見えることもあり、「ロッキー/ライズのサイズがいい」と考えるユーザーは少なからずいる。

　そんなユーザーを取り込もうと動き出したのがホンダだ。前述した通りホンダにはヴェゼルがあり、フィットのアクティブ仕様としてクロスターもあるのだが、よりオフロード色の強いコンパクトSUVに商機ありと判断したようだ。白羽の矢が立ったのは、東南アジアや南米で市販してきた「WR-V」だ。

　そもそもWR-Vとは、3代目フィットをベースとして2016年にデビューした新興国向けSUV。それが2022年末にフルチェンジして2代目へと進化したのだが、これがまた端正な顔付きで実にカッコいい！　北米のCR-Vやパイロットにも通じるたたずまいなのだ。

　ちなみに初代はブラジルとインドで生産されたが、この2代目はインドネシア製造。おそらく日本にもこのインドネシア製が輸入されるはずだ。

　肝心のボディサイズだが、全長4060mm×全幅1780mm×全高1608mm。全長はヴェゼルよりも270mm、フィット クロスターよりも35mm短い。いっぽうグローバルモデルだけあって全幅が1780mmある点は注目。ロッキー/ライズとの棲み分けはこの全幅が決めるだろう。

Comments

ロッキーライズと同価格だと売れるだろうけど
日本導入はないでしょ。

あいかわらず頭悪そうなタイトルだな。