なぜ「シーマ」だったのか？ バブル絶頂時に「現象」を巻き起こしBMWやベンツすら凌駕した恐るべき日産車

バブルならではの値付けでも売れた1台

　1988年。今では伝説となったバブル絶頂期のその年は昭和、平成、そして今の令和まで語り継がれる、1台のハイソカーが登場した年でもあった。

　1988年と言えば青函トンネル（58.85km）が開通し、東北新幹線・上越新幹線が開業。殺人事件!?　でも有名なオリエント急行が日本に上陸し、三億円事件の民事時効が成立。またバブル期を象徴する六本木のディスコ、トゥーリアの店内で約2トンの照明が落下するなどの事件が起こったことでも有名だ。

Comments

シーマは初代が一番カッコいい。
後、この記事ですが間違いがあります。
東北・上越新幹線が開業したのは１９８８年でなく、１９８２年です。
１９８２年開業当時は大宮からでした。また、東北新幹線は盛岡まででした。

シーマ二代目の方が内外装ともしっかりしてた。ただし売れなかったけど。初代のインパクトとセルシオのおかげ？だと思うが。
当時の日産車に多かったツメの甘い設計による故障も多かった。