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車の「コラムシフト」なぜ消滅？「ミニバン」で多く採用も最新車は「レバー」すらない！ インパネ設置へと変化したワケ
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■コラムシフトの国産車は「キューブ」が最後!?

　クルマを運転するときにギアを選択しますが、そのとき「シフトレバー」に必ず触れることになります。
　
　MT車の場合は、運転中も当然シフトレバーを操作してギアを変えており、AT車の場合も車庫入れなどで前進と後退を繰り返す場合などは頻繁に操作をする部分でもあります。

【画像】最新車はシフトレバーすらない！ もはや懐かしい「コラムシフト」写真を見る

　シフトノブの位置は大きく分けて3種類。

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    40年前に日産バネットのコラムシフトMTを運転していました。加速は良いし、ギアチェンジもスムーズでした。前席真ん中は広くて今の車より運転が面白かったですよ。
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    一時期コラムシフト車だらけだったね
    慣れるまでバックギア入れるのに手間取った思い出があるよ
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