【12年前の今日…】ワゴンスタイルのコンパクトカー、「フィット・シャトル」をホンダが発売！【…こんなことがあった】

フィットをベースにユーティリティを向上

この記事の公開日は2023年6月16日。今から12年前の今日――すなわち2011年6月16日に発売されたクルマをご存じであろうか？　ホンダ・フィットから派生したワゴンスタイルのコンパクトカー、フィット・シャトル／フィット・シャトル・ハイブリッドである。

【画像20枚】積載性バツグン、ミドルクラスの上質性を持ったフィット・シャトルを見る！

フィット・シャトルのベースとなったのは二代目フィット（2007年登場）で、ホイールベースは変わらない（2500mm）ながらもボディは前後に延長されている。

Comments

私、次期シャトルを見たかった。だから中止は、とても残念。
まっ、中古を探せばいいんだけどさ。
予定してたより売れてないフィットのラインでシャトルも作れば良いんだよ。
派生車は色々あるけど、シャトルは最も原型に近い。
フィットシャトルで、５～６日のソロ車中泊の旅をしてた。
ソロ車中泊の旅にこれ程フィットした車は無い。後席のバックを倒すだけで１７０ｃｍ以上の平らな空間。１８０ｃｍの俺でも大して苦にならない。後席の足元を埋めれば、完璧。俺は、後ろの寝所を作ってから出発。眠くなった所が今夜の宿泊地。
朝の目覚めが、場所によっては感動もの。夜のソロ晩酌もなかなか乙。ひろしになっちゃう。
次を楽しみにしてた。全く、残念。
ホンダがやらないならマツダ２ロングとかノートシャトルとかやって欲しい。

エアウェイブは新しいステーションワゴンのスタイルを提案した傑作だった。
しかし後継で出てきたこれはフィットのリアオーバーハングを伸ばしてフロントバンパーを延長させただけの安直な車だったから、どこから見てもバランスが悪くて違和感だらけのデザインだった。
２代目のシャトルもそうだったけどフィットのずんぐりデザインを伸ばしただけじゃまともなデザインのステーションワゴンはできないよ。