最低地上高420mmってどゆこと のメガクルーザーほか デカいが正義！ 日本を走った巨獣たち

　日本では道路事情の関係で全長4700mm以下、全幅1700mm以下、全高2000mm以下の5ナンバーサイズのクルマが好まれてきる。だが今回はそんなの無視無視！ トヨタ メガクルーザーの試乗をはじめ、威圧的なまでの暴力的ボディサイズの巨獣たちにスポットを当てていく！ だって単純にカッコイイだもん！

※本稿は2022年10月のものです。本企画に登場するメガクルーザーは埼玉トヨタが所有する貴重な一台で、今回特別に撮影、試乗の許可をいただいたものです。このクルマはユーザーに向けた試乗車でも売り物でもないため、埼玉トヨタへの試乗や車両に関する問い合わせはご遠慮ください。

Comments

基本、おっさんが読むクルマ雑誌で「どゆこと」はないだろ

発売と同時にランクル80から乗り替えた。
乗り替え理由は、ただ単に乗ってみたかった。
記事は色々書いてあるが、田舎暮らしなので取回しに不便を感じた事は全く無かったなぁ。
強いて言えば、週末に買い物に行くスーパーは嫁さんと子どもを店の入り口で先に下ろして、駐車場の奥の方に止めて歩いて行くくらいで、ランクル80の頃からやっていたから何とも思わなかった。
兼業農家なので、草刈り機や小型の幸運機も搭載出来て重宝したが、2人目が出来て乗り降りがたいへんだからと親エスティマに代替えしたが、また乗ってみたいな。