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【クラシック オブ ザ デイ】このクルマなしに日本車は語れない！今や文字通り伝説の「ゴジラ」と呼ばれる日産スカイラインGT-R（R32）とは？
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日産スカイラインGT-R： クラシック オブ ザ デイ。これが日産スカイラインGT-Rを「ゴジラ」と呼ぶ理由だ。日本のグループAのツインターボエンジンが、日産スカイラインをモンスターGT-Rに変えた。

日産は1989年、やや控えめでスポーティな「日産スカイラインR32」をブルートな「GT-R」として発売した。ボンネットの下には、排気量2.6リッター、2基のターボチャージャーを備えた「R31 GTS」で知られる6気筒エンジンが搭載され、公称出力は280馬力。

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    ＞「R31 GTS」で知られる6気筒エンジンが搭載され

    よくもまぁこんな大嘘を堂々とｗ
    ３２～３４のＧＴ－Ｒに使われたエンジンは排気量を拡大しタービンをツイン化したＲＢ２６ＤＥＴＴで、３１や３２のＧＴＳ系に搭載されてたＲＢ２０ＤＥＴとは違うエンジンだっつーの！
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